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BMW 3.5 CSL E9 Gr.5 #5 K.W.M. Racing K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.5 CSL E9 Gr.5 #5 K.W.M. Racing K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18 180792005 Metall
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Der Minichamps BMW 3.5 CSL E9 Gr.5 #5 im Massstab 1:18 zeigt das K.W.M.-Racing-Fahrzeug von K. Miller und D. Cowart bei den 6 Stunden von Watkins Glen 1979. Diecast-Ausfuhrung mit markanter IMSA-Optik, ein starkes Stuck fur eine nordamerikanisch geprägte CSL-Sammlung.
BMW 3.5 CSL E9 Gr.5 #5 K.W.M. Racing K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 216.26 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180792005
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW 3.5 CSL E9 Gr.5 #5 K.W.M. Racing K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt den BMW 3.5 CSL E9 Gr.5 #5 von K.W.M. Racing im Massstab 1:18, gefahren von K. Miller und D. Cowart bei den 6 Stunden von Watkins Glen 1979. Ein Diecast-Modell für Sammler, die den CSL im nordamerikanischen IMSA-Umfeld dokumentieren.

Während der CSL in Europa vor allem mit der DRM und Le Mans verbunden wird, fand er in Nordamerika über die IMSA-Serie eine eigenständige, oft übersehene zweite Karriere.

Diecast-Detail für die IMSA-Version des CSL

Minichamps setzt die breiten Kotflügelverbreiterungen und den markanten Heckflügel des Gruppe-5-CSL auch bei dieser IMSA-Ausführung klar nachvollziehbar um. Die Startnummer 5 sowie die Teamfarben von K.W.M. Racing sind als scharfe Tampondrucke aufgebracht, ohne dass Konturen verschwimmen. Das Zamak-Chassis bringt ein solides Eigengewicht mit, das dem breiten Fahrzeug einen kraftvollen Stand in der Vitrine gibt. Der vereinfachte Rennkäfig im Innenraum entspricht dem typischen IMSA-Ausbaustandard der Zeit. Für ein Modell dieser Preisklasse liefert die Detailtreue zur nordamerikanischen Renneinsatzform ein überzeugendes Ergebnis, auch im direkten Vergleich zu europäischen CSL-Ausführungen derselben Baureihe.

Watkins Glen als Bühne des amerikanischen CSL-Einsatzes

Watkins Glen gehörte zu den etablierten Austragungsorten der IMSA-Serie und bot europäischen Herstellern wie BMW eine Bühne, um ihre Gruppe-5-Technologie auch auf dem nordamerikanischen Markt zu präsentieren. Für Sammler, die BMWs internationale Motorsportgeschichte vollständig abbilden möchten, ist ein IMSA-CSL wie dieser eine notwendige Ergänzung zu den bekannteren europäischen Einsätzen. Schweizer Sammler mit breitem, internationalem Motorsportinteresse schätzen gerade diese Gegenüberstellung verschiedener Rennserien und Kontinente innerhalb derselben Fahrzeuggeneration.

Neben einem europäischen CSL-Renner entsteht so eine Sammlung, die die geografische Reichweite der Gruppe-5-Ära der späten Siebziger vollständig zeigt.

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