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Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #11 K. Thiim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #11 K. Thiim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18 155913611 Metall
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Der Minichamps Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #11 im Massstab 1:18 zeigt K. Thiims Renner beim Guia Race in Macau 1991. Diecast-Ausfuhrung mit markantem Evo-II-Heckflügel und original Startnummer, ein Schlüsselstück fur jede DTM- und Tourenwagen-Sammlung der frühen Neunziger.
Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #11 K. Thiim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155913611
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #11 K. Thiim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #11 im Massstab 1:18 nach, gefahren von K. Thiim beim Guia Race in Macau 1991. Ein Diecast-Modell mit dem charakteristischen Evo-II-Heckflügel für Sammler von Tourenwagen der frühen Neunziger.

Der Evo II war Mercedes' radikalste Antwort auf die Homologationsregeln der DTM, und sein Heckflügel bleibt bis heute eines der auffälligsten Merkmale der Baureihe.

Diecast-Details des Evo-II-Renners

Das Zamak-Chassis bringt in diesem Massstab ein solides Eigengewicht mit, das dem Modell trotz der schlanken W201-Karosserie einen stabilen Stand in der Vitrine gibt. Minichamps setzt den mehrstufigen Heckflügel, die verbreiterten Radläufe und die Frontschürze klar nachvollziehbar um, alles Elemente, die den Evo II von einem gewöhnlichen 190E deutlich unterscheiden. Die Startnummer 11 sowie die Sponsorendekore sind als scharfe Tampondrucke aufgebracht, ohne dass Details verschwimmen. Der Innenraum zeigt den vereinfachten Renn-Käfig mit Schalensitz, während sich die Karosserielinien mit engen, gleichmässigen Spalten präsentieren. Für ein Modell dieser Preisklasse liefert die Detailtreue zur Rennversion ein überzeugendes Ergebnis.

Der Evo II im internationalen Tourenwagensport

Ursprünglich für die DTM homologiert, fanden Evo-II-Fahrzeuge auch bei internationalen Gastauftritten wie dem Guia Race in Macau ein Einsatzfeld, wo Tourenwagen aus verschiedenen nationalen Meisterschaften gegeneinander antraten. Für Schweizer Sammler, die internationale Motorsportgeschichte oft aufmerksamer verfolgen als lokale Serien, ist gerade dieser Gastauftritt ein reizvolles Sammelthema, weil er den Evo II ausserhalb seines gewohnten DTM-Umfelds zeigt. In einer nach Tourenwagen-Ären geordneten Vitrine markiert dieses Modell einen Höhepunkt der Homologationsphilosophie, kurz bevor die Klasse durch neue Reglements grundlegend verändert wurde.

Neben anderen Gruppe-A-Tourenwagen der Zeit zeigt der Evo II, wie weit Hersteller bei der Auslegung der Homologationsregeln gehen konnten.

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