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Porsche 962C #17 Jägermeister T. Boutsen / F. Jelinski 1000km Spa 1986 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 962C #17 Jägermeister T. Boutsen / F. Jelinski 1000km Spa 1986 Minichamps 1:18 155866517 Metall
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Minichamps' Porsche 962C #17 im Massstab 1:18 zeigt die markante Jägermeister-Lackierung von Boutsen und Jelinski beim 1000-km-Rennen von Spa 1986. Die orange-grüne Farbgebung zählt zu den bekanntesten Rennlackierungen der Achtzigerjahre. Ein Diecast-Modell für Sammler auffälliger Sponsorendesigns.
Porsche 962C #17 Jägermeister T. Boutsen / F. Jelinski 1000km Spa 1986 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 137.40 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155866517
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 962C #17 Jägermeister T. Boutsen / F. Jelinski 1000km Spa 1986 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Porsche 962C #17 im Massstab 1:18 zeigt die Jägermeister-Lackierung von Thierry Boutsen und Frank Jelinski beim 1000-km-Rennen von Spa 1986. Die orange-grüne Farbgebung zählt zu den einprägsamsten Rennlivreen jener Ära. Ein Diecast-Modell für Sammler markanter Sponsorenlackierungen.

Manche Rennlackierungen bleiben länger im Gedächtnis als Ergebnisse. Die Jägermeister-Farben zählen unbestritten dazu.

Die Jägermeister-Lackierung im Massstab 1:18

Die orange-weiss-grüne Farbaufteilung von Jägermeister verlangt scharfe Übergänge zwischen den Farbfeldern, da bereits kleine Unschärfen die Wiedererkennbarkeit der Marke beeinträchtigen würden. Minichamps setzt diese Aufteilung bei diesem 962C mit klaren Kanten um, während das markante Logo über feinen Tampondruck auf der gewölbten Motorabdeckung sitzt. Das Zinkdruckguss-Chassis bringt das erwartete Gewicht mit, die lange, keilförmige Karosserie mit den seitlichen Kühllufteinlässen ist detailliert nachgebildet. Für Sammler auffälliger Sponsorenlivreen zählt dieser 962C zu den optisch einprägsamsten Modellen einer Group-C-Sammlung, deutlich kontrastreicher als die zurückhaltenderen Werkslackierungen anderer Teams jener Saison.

Boutsen, Jelinski und der Renneinsatz in Spa

Thierry Boutsen, später ein etablierter Formel-1-Fahrer, und Frank Jelinski teilten sich beim 1000-km-Rennen von Spa 1986 das Cockpit dieses privat eingesetzten 962C. Solche Kundenteam-Einsätze mit auffälligen Sponsorenfarben prägten das Erscheinungsbild der Group-C-Kategorie ebenso stark wie die Werksfahrzeuge selbst. Für Schweizer Sammler, die den europäischen Langstreckensport der Achtzigerjahre über seine visuelle Vielfalt erschliessen, bietet dieser Jägermeister-962C einen Kontrapunkt zu den bekannteren Rothmans- und Silberpfeil-Lackierungen derselben Ära.

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