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Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18 18RMC189B Metall
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IXO bildet den Toyota Celica 2000 GT RA21 im Massstab 1:18 nach, gefahren von Per-Inge Walfridson bei der RAC Rally 1977 mit Startnummer 14. Ein Diecast-Modell aus Toyotas früher europäischer Rallye-Geschichte, für Sammler klassischer skandinavisch geprägter Rallye-Motorsportgeschichte.
Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC189B
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Das Modell Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: Der IXO Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 im Massstab 1:18 zeigt Per-Inge Walfridsons Fahrzeug von der RAC Rally 1977. Das Diecast-Modell dokumentiert Toyotas frühe Rallye-Präsenz in Europa, getragen von einer starken skandinavischen Fahrergeneration.

Schwedische Rallyefahrer prägten die europäische Rallyeszene der 1970er-Jahre massgeblich, und Per-Inge Walfridson gehörte zu den Namen, die japanischen Herstellern früh internationale Sichtbarkeit verschafften.

Der Celica RA21 in der europäischen Rallyeszene

Der Toyota Celica 2000 GT auf RA21-Basis gehörte zu den Fahrzeugen, mit denen Toyota und verbundene Teams in den 1970er-Jahren gezielt Erfahrung im internationalen Rallyesport sammelten, oft mit skandinavischen Fahrern am Steuer, die für ihre Schotterpisten-Erfahrung geschätzt wurden. Die RAC Rally in Grossbritannien zählte zu den anspruchsvollsten und traditionsreichsten Läufen dieser Ära, bekannt für wechselhafte Bedingungen und lange, zehrende Etappen. Für Sammler früher japanischer Motorsportgeschichte in Europa liefert dieses Fahrzeug einen Einblick in eine Phase, in der sich japanische Hersteller erst langsam auf der internationalen Rallyebühne etablierten.

Die Diecast-Umsetzung des klassischen Rallye-Coupés

Im Massstab 1:18 zeigt sich die für die 1970er-Jahre typische, kompakte Coupé-Silhouette des Celica, ergänzt um dezente Rallye-Zusatzscheinwerfer und die charakteristische Startnummernbeschriftung. Das Diecast-Gehäuse bringt das gewohnte solide Gewicht mit, während Lackierung und Sponsorenlogos exakt auf das dokumentierte Fahrzeug der RAC Rally 1977 abgestimmt sind.

Baustein einer klassischen Rallye-Sammlung

Neben europäischen Rallye-Ikonen ergänzt dieser Celica eine Sammlung um die frühe japanische Perspektive auf den internationalen Rallyesport der 1970er-Jahre.

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