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Mercedes 770 W150 Schwarz MCG 1:18

Ausverkauft
Mercedes 770 W150 Schwarz MCG 1:18 MCG18207 Metall
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MCG bildet den Mercedes 770 W150 von 1938 in Schwarz im Massstab 1:18 nach. Ein Diecast-Modell der grössten und imposantesten Repräsentationslimousine, die Mercedes-Benz vor dem Krieg baute, mit entsprechend langem Radstand.
Mercedes 770 W150 Schwarz MCG 1:18
Aktueller Preis: 48.78 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18207
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 770 W150 Schwarz MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: Das MCG Mercedes 770 W150 in Schwarz ist ein 1:18-Diecast der grössten Repräsentationslimousine, die Mercedes-Benz vor dem Krieg baute. Das Modell zeigt den ausserordentlich langen Radstand und die massive, aufrechte Karosserie dieses Flaggschiffs, ein imposanter Blickpunkt für jede Vorkriegs-Vitrine.

Der 770, intern als Grosser Mercedes bekannt, bildete das absolute Spitzenmodell der Marke in den späten Dreissigerjahren, mit einem Achtzylindermotor und einer Karosserie, die selbst neben anderen Vorkriegslimousinen ungewöhnlich lang wirkt. MCG überträgt diese Grösse originalgetreu in den Massstab 1:18.

Ein Flaggschiff-Radstand im Diecast-Massstab

Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein deutlich spürbares Gewicht, das der Grösse des Originals entspricht und dieses Modell schwerer wirken lässt als kompaktere Vorkriegsfahrzeuge gleicher Marke. MCG arbeitet die langen, geraden Kotflügel und die aufrechten Fensterlinien mit sauberen Übergängen heraus, ein Detailgrad, der bei einem Fahrzeug dieser Länge besonders anspruchsvoll ist. Die schwarze Lackierung zeigt unter direktem Licht eine ruhige, tiefe Fläche, passend zum repräsentativen Charakter des Originals. Die grossen Speichenräder und die weit vorne montierten Scheinwerfer unterstreichen die imposante Frontpartie.

Das grösste Kapitel der Vorkriegs-Mercedes-Geschichte

Als Spitzenmodell der Marke stand der 770 am oberen Ende des Vorkriegs-Programms, deutlich über Modellen wie dem Nürburg oder kompakteren Sechszylinder-Limousinen jener Zeit. Für eine chronologisch aufgebaute Vorkriegs-Sammlung markiert dieses Modell den Höhepunkt der Grösse und Ausstattung, wobei ausreichend Regalfläche für den langen Radstand eingeplant werden sollte.

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