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Porsche 911 964 Turbo Wimbledon Green Metallic Solido 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 964 Turbo Wimbledon Green Metallic Solido 1:18 S1803407 Metall
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Solidos 1:18 Diecast des Porsche 911 964 Turbo in Wimbledon Green Metallic zeigt die verbreiterte Karosserie und den charakteristischen Heckflügel der Turbo-Version. Eine seltene Sonderfarbe, die dieses Modell aus jeder 911-Vitrine hervorhebt.
Porsche 911 964 Turbo Wimbledon Green Metallic Solido 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
S1803407
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 911 964 Turbo Wimbledon Green Metallic Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Solidos Porsche 911 964 Turbo in Wimbledon Green Metallic ist ein 1:18-Diecast mit der breiten, kraftvollen Turbo-Karosserie der frühen Neunzigerjahre. Das Modell zeigt die seltene, tiefgrüne Sonderfarbe und den markanten Heckflügel, ein aussergewöhnlicher Akzent für eine luftgekühlte Porsche-Sammlung.

Der 964 Turbo trug die verbreiterte Karosserie der Turbo-Linie weiter, während die restliche 911-Familie bereits auf die neue Generation umgestellt hatte. Wimbledon Green Metallic gehörte zu den selteneren Sonderfarben, die Porsche über sein Exclusive-Programm anbot, und setzt sich deutlich von den gängigeren Farbtönen jener Jahre ab.

Karosseriebreite und Farbtiefe im Modell

Solido arbeitet die verbreiterten Kotflügel der Turbo-Version mit klaren, geraden Kanten heraus, ein Detail, das den Unterschied zur schmaleren Carrera-Karosserie sofort erkennbar macht. Die tiefgrüne Metallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht einen satten, leicht ins Dunkle gehenden Glanz, der sich merklich von helleren Porsche-Farben abhebt und die Flächen der Karosserie ruhig zur Geltung bringt. Der feste Heckflügel, das auffälligste Merkmal der Turbo-Silhouette, ist mit sauberen Übergängen zur Karosserie gearbeitet. Der Zinkdruckguss sorgt für das erwartete Gewicht, während die Fugenmasse an Türen und Motorhaube im für diesen Preisbereich üblichen Rahmen liegen. Wer das Modell neben einer schmaleren Carrera-Version aufstellt, erkennt den Breitenunterschied auf den ersten Blick.

Eine seltene Farbe für die 911-Vitrine

Der Turbo stand innerhalb der 964-Baureihe stets an der Spitze des Leistungsangebots und behielt die kraftvolle, breite Formensprache bei, während die Serienmodelle bereits schlankere Linien zeigten. Für Sammler, die luftgekühlte Turbo-Versionen systematisch zusammenstellen, macht die seltene Wimbledon-Green-Farbe dieses Modell zu einem Stück mit Wiedererkennungswert, das sich von den häufiger reproduzierten Standardfarben klar abhebt. In einer nach Farbfamilien geordneten Vitrine bildet dieses Grün einen ruhigen Kontrast zu den sonst dominierenden Rot- und Silbertönen der Baureihe.

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