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Mercedes 300 SL W198 Feuerrot Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300 SL W198 Feuerrot Minichamps 1:18 180039008 Metall
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Minichamps fertigt den Mercedes 300 SL W198 als Diecast-Modell im Massstab 1:18, in Fire Red lackiert. Der 1954 vorgestellte Flügeltürer machte durch die nach oben öffnenden Türen und den Gitterrohrrahmen automobilgeschichtlich Furore. Ein zentrales Modell für jede Vitrine mit deutschen Nachkriegs-Sportwagen.
Mercedes 300 SL W198 Feuerrot Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.08 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180039008
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 300 SL W198 Feuerrot Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' Mercedes 300 SL W198 im Massstab 1:18 zeigt den 1954 vorgestellten Flügeltürer in Fire Red. Der Gitterrohrrahmen zwang zu den charakteristischen, nach oben öffnenden Türen, die dem Fahrzeug seinen Beinamen gaben. Ein zentrales Diecast-Modell für Sammler deutscher Nachkriegs-Sportwagengeschichte.

Der Gitterrohrrahmen des 300 SL liess keine konventionellen Türen zu, hohe Schweller versperrten den Weg, und aus dieser technischen Notwendigkeit entstand eine der bekanntesten Karosserielösungen der Automobilgeschichte.

Minichamps' Flügeltüren im Massstab 1:18

Die nach oben öffnenden Flügeltüren sind das technische und optische Alleinstellungsmerkmal des W198, und ein Modell in diesem Massstab muss den charakteristischen Öffnungswinkel glaubwürdig zeigen, ohne die Scharnierkonstruktion plump wirken zu lassen. Minichamps arbeitet diesen Mechanismus mit spürbarem Widerstand um, sodass die Türen nicht von selbst zufallen. Die Fire-Red-Lackierung liegt kräftig und gleichmässig auf der stromlinienförmigen Karosserie, deren Proportionen von der langen Motorhaube bis zum kompakten Heck erkennbar korrekt getroffen sind. Details wie die charakteristischen Lufteinlässe an der Fronthaube und die Chromzierleisten an den Radläufen sind fein herausgearbeitet, und der Zink-Druckguss-Körper bringt ein spürbares Gewicht mit sich.

Der 300 SL als Meilenstein deutscher Nachkriegstechnik

Der W198 entstand ursprünglich als Rennsportwagen und wurde erst auf Drängen amerikanischer Importeure zur Strassenversion, deren direkte Kraftstoffeinspritzung für einen Serienwagen 1954 technisch aussergewöhnlich war. Für Sammler, die deutsche Nachkriegs-Automobilgeschichte verfolgen, markiert der 300 SL den Moment, in dem Mercedes technische Innovation mit reiner Sportwagen-Faszination verband, ein Ruf, der bis heute nachwirkt.

Ein Ankerstück für Fifties-Sportwagen

In jeder Vitrine mit klassischen Sportwagen der Fifties bleibt der Flügeltürer ein Ankerstück, dessen Wiedererkennungswert auch im Modellmassstab ungebrochen ist.

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