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Ferrari 365 GT4/BB Rot Kyosho 1:18

Ausverkauft
Ferrari 365 GT4/BB Rot Kyosho 1:18 08173R Metall
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Kyosho bringt den Ferrari 365 GT4 BB in Rot als 1:18 Diecast auf die Vitrine. Der erste mittelmotorige Serien-Ferrari mit Zwölfzylinder-Boxermotor markierte 1973 einen technischen Wendepunkt der Marke.
Ferrari 365 GT4/BB Rot Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 115.45 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08173R
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 365 GT4/BB Rot Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ferrari 365 GT4 BB in Rot aus dem Baujahr 1973. Als erster mittelmotoriger Serien-Strassensportwagen der Marke, angetrieben von einem Zwölfzylinder-Boxermotor, markiert dieses Fahrzeug einen technischen Wendepunkt, den Kyosho mit solider Diecast-Detailarbeit begleitet.

«Berlinetta Boxer» stand für ein Konzept, das Ferrari bis dahin auf der Strasse vermieden hatte: den Motor nicht vorne, sondern mittig hinter den Sitzen, quer eingebaut.

Kyoshos Umsetzung der Boxer-Silhouette

Die extrem flache, keilförmige Karosserie des 365 GT4 BB, gezeichnet von Pininfarina, verlangt einem Diecast-Modell besonders präzise Kantenführung ab, und Kyosho löst das über klare, scharfe Übergänge entlang der Fronthaube und der seitlichen Lufteinlässe. Die rote Lackierung liegt gleichmässig über die grossen, flachen Flächen, mit sichtbarer Lacktiefe unter direktem Licht. Die Heckpartie mit den vier runden Rückleuchten und dem markanten Jalousie-Gitter über dem Motorraum ist für diese Preisklasse fein herausgearbeitet. Türen öffnen mit definiertem Widerstand, ein Merkmal, das Kyosho-Modelle im mittleren Segment auszeichnet.

Der technische Bruch in Ferraris Modellgeschichte

Der 365 GT4 BB öffnete die Tür für eine ganze Generation mittelmotoriger Ferrari-Modelle, von der 512 BB bis zur Testarossa und darüber hinaus. Für eine Sammlung, die Ferraris Übergang vom klassischen Frontmotor-GT zum modernen Mittelmotor-Supersportwagen dokumentiert, ist dieses Modell der historische Ausgangspunkt. Neben einer Testarossa im gleichen Massstab zeigt sich, wie konsequent Ferrari das Boxer-Konzept über zwei Jahrzehnte weiterentwickelte.

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