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Ford Sierra RS Cosworth 4x4 #3 M. Biasion / T. Siviero Rally Monte Carlo 1992 MCG 1:18

Ausverkauft
Ford Sierra RS Cosworth 4x4 #3 M. Biasion / T. Siviero Rally Monte Carlo 1992 MCG 1:18 MCG18355R Metall
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MCG bildet den Ford Sierra RS Cosworth 4x4 #3 von Massimo Biasion und Tiziano Siviero im Massstab 1:18 ab, Rallye Monte Carlo 1992. Das Diecast-Modell zeigt Fords Allrad-Rallyefahrzeug der frühen WRC-Ära mit originalgetreuer Startnummer und Werksdekor.
Ford Sierra RS Cosworth 4x4 #3 M. Biasion / T. Siviero Rally Monte Carlo 1992 MCG 1:18
Aktueller Preis: 51.22 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18355R
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Das Modell Ford Sierra RS Cosworth 4x4 #3 M. Biasion / T. Siviero Rally Monte Carlo 1992 MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG bildet den Ford Sierra RS Cosworth 4x4 mit Startnummer 3 von Massimo Biasion und Tiziano Siviero im Massstab 1:18 ab, eingesetzt bei der Rallye Monte Carlo 1992. Das Diecast-Modell dokumentiert Fords Allrad-Cosworth in der Übergangsphase der frühen WRC-Jahre.

Biasion kam nach seinen Lancia-Titeln zu Ford, und der Sierra Cosworth 4x4 war das Fahrzeug, mit dem die Marke damals gegen die etablierte Konkurrenz antrat.

MCGs Diecast-Nachbau des Allrad-Rallye-Cosworth

Der Diecast-Korpus dieses Modells trägt die typischen Rallye-Anbauteile des Sierra Cosworth 4x4: verbreiterte Kotflügel, zusätzliche Zusatzscheinwerfer an der Front und den charakteristischen Doppelflügel am Heck. Die Werksdekoration mit Startnummer 3 sowie Sponsoren- und Teamlogos ist per Tampondruck scharf aufgebracht, ein Detail, das bei Rallye-Repliken besonders wichtig ist, da Fans die Original-Livrees oft im direkten Archivvergleich prüfen. Der Unterboden zeigt zumindest andeutungsweise die für den Allradantrieb nötige Mechanik, auch wenn das Modell selbst geschlossen bleibt. Für eine WRC-Sammlung dieser Übergangsära liefert MCG damit ein solides, detailtreues Fahrzeugmodell.

Biasion und die Monte Carlo 1992

Massimo Biasion hatte sich zuvor mit Lancia zwei WRC-Fahrertitel gesichert und wechselte in den frühen 1990er-Jahren zu Ford, wo er mit Copilot Tiziano Siviero den Sierra Cosworth 4x4 einsetzte. Die Rallye Monte Carlo, traditionell die Auftaktveranstaltung der Saison, verlangte mit ihrem Wechsel zwischen trockenem Asphalt und schneebedeckten Bergpässen besonders viel vom Allradsystem des Sierra. Für Sammler, die Fords Übergang von der Gruppe B zur Gruppe A dokumentieren, ist dieses Fahrzeug ein wichtiger Baustein zwischen dem RS200 und dem späteren Escort Cosworth.

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