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Rolls-Royce Ghost Rot & Silber Kyosho 1:18

Rolls-Royce Ghost Rot & Silber Kyosho 1:18 008802RS Metall
1 / 8
Kyosho reproduziert den Rolls-Royce Ghost von 2010 im Massstab 1:18 in Rot mit silberner Zweitfarbe, dem Zink-Druckguss-Modell der ersten Ghost-Generation. Die zweifarbige Lackierung mit klarer Trennlinie greift die Bespoke-Tradition der Marke auf und macht dieses Modell zu einem repräsentativen Blickfang in jeder Vitrine mit Luxuslimousinen.
Rolls-Royce Ghost Rot & Silber Kyosho 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Rolls-Royce
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
008802RS
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Das Modell Rolls-Royce Ghost Rot & Silber Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyosho bildet im Massstab 1:18 den Rolls-Royce Ghost von 2010 in Rot mit silberner Zweitfarbe ab, im Zink-Druckguss mit klarer Trennlinie zwischen den Lackflächen. Als erste kleinere Baureihe der Marke unter BMW-Führung markiert der Ghost einen Wendepunkt und eignet sich als repräsentatives Stück neben grösseren Phantom-Modellen.

Der Ghost war 2009 die erste völlig neu entwickelte Rolls-Royce-Baureihe unter BMW-Führung und positionierte sich bewusst unterhalb des Phantom. Kyosho hält diese Zäsur in Rot und Silber fest, einer Zweifarblackierung, wie sie die Marke traditionell als Bespoke-Option anbietet.

Der Ghost als kleinere Baureihe unter BMW

Plattform und Positionierung unterhalb des Phantom

Als BMW die Entwicklung von Rolls-Royce übernahm, entstand mit dem Ghost erstmals eine Baureihe, die kompakter und erreichbarer sein sollte als der monumentale Phantom, ohne die Bespoke-Philosophie der Marke aufzugeben. Der Ghost teilte sich technische Grundlagen mit der BMW-7er-Architektur, blieb in Auftritt und Verarbeitung aber vollständig eine Rolls-Royce. Diese Doppelstrategie, zwei Baureihen für unterschiedliche Kundenkreise, prägte die Marke seither.

Zweifarblackierung als Bespoke-Tradition

Zweifarbige Lackierungen gehören seit Jahrzehnten zum Bespoke-Programm von Rolls-Royce, bei dem Kunden Farbkombinationen individuell zusammenstellen liessen. Die Kombination aus Rot und Silber mit einer klar gezogenen Trennlinie entlang der Fahrzeugflanke ist eine der klassischeren Varianten dieses Programms und verweist auf eine lange Tradition handwerklicher Lackierarbeit.

Kyoshos Umsetzung der Lackflächen

Trennlinie, Chromleisten und Innenraum

Die grösste Herausforderung bei einer Zweifarblackierung im Modellmassstab liegt in der Trennlinie: Sie muss über die gesamte Fahrzeuglänge gerade und gleichmässig verlaufen. Kyosho löst das mit einer scharf abgesetzten Kante ohne sichtbare Farbüberlappung, ein Detail, das bei günstigeren Modellen oft verwaschen wirkt. Die Chromleisten um Fenster und Kühlergrill setzen zusätzliche Glanzpunkte, und der Innenraum zeigt die für Rolls-Royce typische Zurückhaltung in Form von fein strukturierten Sitzflächen und einem klar gegliederten Armaturenbrett. Türen öffnen auf stabilen Metallscharnieren, ein Gewicht in der Hand, das die Zinklegierung sofort verrät.

Massstab, Pflege und Beurteilung der Zweifarblackierung

Bei einer zweifarbigen Lackierung zeigt der Massstab 1:18 genug Fläche, um die Trennlinie tatsächlich zu beurteilen, während 1:43-Modelle solche Details oft nur andeuten können. Wer die Qualität einer Zweifarblackierung prüfen will, sollte zuerst auf die Geradheit der Trennlinie über die gesamte Fahrzeuglänge achten, dann auf mögliche Farbüberlappungen an den Übergängen und schliesslich auf die Gleichmässigkeit beider Lackflächen unter unterschiedlichem Lichteinfall. Für die Präsentation gilt: eine grosse, repräsentative Limousine wie der Ghost braucht in der Vitrine mehr Abstand zu den Nachbarn als ein kompakter Sportwagen, damit die Proportionen zur Geltung kommen.

Ein repräsentatives Stück in der Sammlung

Rot-Silber neben der Schwarz-Silber-Variante

Kyosho bietet den Ghost auch in Schwarz-Silber an, eine deutlich zurückhaltendere Kombination gegenüber der wärmeren Rot-Silber-Ausführung. Wer beide nebeneinander platziert, zeigt die Bandbreite des Bespoke-Programms an einem einzigen Modell. Bei rund 25 Zentimetern Länge beansprucht der Ghost sichtbaren Platz in der Vitrine, passend zu seiner Rolle als repräsentative Luxuslimousine. Für Sammlungen mit Schwerpunkt auf Ultra-Luxus-Marken bildet dieses Modell einen eleganten Kontrast zu sportlicheren Coupés und Cabriolets im gleichen Regal.

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