10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Porsche 911 901 Signal Rot Kyosho 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 901 Signal Rot Kyosho 1:18 08969R Metall
1 / 8
Kyoshos Porsche 901 im Massstab 1:18 zeigt den frühen Elfer von 1963 in Signalrot als Druckguss-Sammlermodell, noch vor der erzwungenen Umbenennung in 911 wegen eines Namensstreits mit Peugeot. Diese frühe Bezeichnung macht das Fahrzeug zu einem der eigenständigeren Kapitel der Porsche-Geschichte, weit vor den späteren, bekannteren Elfer-Generationen. Für Sammler, die den Ursprung des Elfer dokumentieren wollen, ist Signalrot eine kräftige, gut sichtbare Farbwahl für die Vitrine.
Porsche 911 901 Signal Rot Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 174.80 CHF
Ausverkauft

Dieses Modell ist derzeit ausverkauft. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse und wir benachrichtigen Sie, sobald es wieder verfügbar ist.

Alle Porsche Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08969R
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 911 901 Signal Rot Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos Porsche 901 im Massstab 1:18 ist ein Druckguss-Sammlermodell des frühen Elfer von 1963 in Signalrot, noch unter der ursprünglichen Modellbezeichnung, bevor Peugeots Markenrechte an dreistelligen Nummern mit mittlerer Null Porsche zur Umbenennung in 911 zwangen. Für Sammler markiert dieses Modell den eigentlichen Ursprungspunkt einer der langlebigsten Sportwagen-Baureihen überhaupt.

Bevor der Elfer zur bekanntesten Sportwagen-Bezeichnung der Welt wurde, hiess er offiziell 901. Ein juristischer Streit mit Peugeot beendete dieses Kapitel nach wenigen produzierten Fahrzeugen, und genau diese kurze Episode bildet Kyosho mit diesem Modell nach.

Vom 901 zum 911: Porsches Namenswechsel von 1963

Porsche präsentierte den Nachfolger des 356 zunächst unter der internen Bezeichnung 901, einer logischen Fortsetzung der eigenen Nummerierungslogik. Peugeot hielt jedoch in Frankreich die Markenrechte an dreistelligen Modellbezeichnungen mit einer Null in der Mitte, wie sie der französische Hersteller seit Jahrzehnten für seine eigenen Modelle wie den 404 oder 504 verwendete. Um einen Rechtsstreit zu vermeiden, änderte Porsche die Bezeichnung kurzfristig in 911, ein Name, der sich über sechs Jahrzehnte zu einem der bekanntesten der Automobilgeschichte entwickeln sollte. Die ersten unter der Bezeichnung 901 ausgelieferten Fahrzeuge sind entsprechend selten und werden von Sammlern als eigenständiges Kapitel behandelt, getrennt von der grossen 911-Geschichte, die danach folgte. Für ein Sammlermodell bedeutet das, dass die Bezeichnung selbst schon eine Geschichte erzählt, bevor überhaupt ein einziges technisches Detail zur Sprache kommt.

Kyoshos Porsche 901 im Massstab 1:18: Der frühe Elfer

Kyosho zählt zu den japanischen Herstellern, die sich in bestimmten Phasen intensiv mit Porsche-Lizenzmodellen beschäftigt haben, und die frühen, luftgekühlten Elfer-Generationen gehören zu den anspruchsvolleren Sujets in diesem Segment, weil die schlanken, kaum verzierten Karosserielinien der frühen 1960er-Jahre wenig Raum für Ungenauigkeiten lassen. Die Druckguss-Karosserie bringt ein spürbares Eigengewicht, während Türen und Motorhaube mit definiertem Widerstand an den Scharnieren öffnen, ein Zeichen solider Verarbeitung. Gerade an der schmalen Fronthaube und den runden Scheinwerfern, die bei späteren 911-Generationen deutlich massiver wirkten, zeigt sich, wie zurückhaltend das Design des Urmodells tatsächlich war. Diese Zurückhaltung ist es, die ein Modell dieser frühen Bauzeit von den chromreicheren, breiteren Elfer-Generationen der 1970er- und 1980er-Jahre unterscheidet, und Kyoshos Ausführung nimmt sich dieser Schlichtheit an, statt sie mit unnötigen Details zu überladen.

Signalrot und die Bedeutung der Frühserie in der Sammlung

Signalrot war in den 1960er-Jahren eine der auffälligeren Farboptionen für einen Wagen, der ansonsten eher zurückhaltend gezeichnet war, und sie hebt die schlanken Proportionen des Urmodells deutlich hervor. Für eine Sammlung, die die Entwicklung des Elfer über die Jahrzehnte dokumentiert, bildet dieses Modell den logischen Startpunkt vor den G-Modellen der 1970er-Jahre oder den späteren, deutlich breiteren Turbo-Versionen. Wer die schmale Karosserie dieses frühen Modells direkt neben einem 911 aus den 1990er- oder 2000er-Jahren platziert, erkennt sofort, wie stark sich die Proportionen über sechs Jahrzehnte verändert haben, während das Grundlayout mit Heckmotor erstaunlich konstant blieb.

Häufig gestellte Fragen

Warum heisst dieses Modell 901 und nicht 911?

Porsche verwendete diese Bezeichnung ursprünglich für den Nachfolger des 356, musste sie aber wegen der Markenrechte von Peugeot an dreistelligen Nummern mit mittlerer Null in 911 ändern. Die kurze Episode unter der Bezeichnung 901 gilt unter Sammlern als eigenständiges, historisch bedeutsames Kapitel.

Ist die Karosserie aus Druckguss, und öffnen Türen und Motorhaube?

Ja, Kyosho fertigt die Karosserie aus Zinkdruckguss, mit öffnenden Türen und einer öffnenden Motorhaube, die den Blick auf den Heckmotor freigibt. Der spürbare Widerstand an den Scharnieren spricht für eine solide, langlebige Verarbeitung.

Wie unterscheidet sich dieses frühe Modell optisch von späteren 911-Generationen?

Das Urmodell wirkt schmaler und schlichter, mit kleineren Stossfängern und einer weniger massiven Fronthaube als spätere G-Modelle oder Turbo-Versionen. Diese Zurückhaltung im Design macht das frühe Fahrzeug zu einem eigenständigen Kapitel innerhalb der langen Elfer-Geschichte.

Für welche Art von Porsche-Sammlung passt dieses Modell am besten?

Es passt besonders gut zu Sammlungen, die die Entwicklung des Elfer chronologisch nachzeichnen wollen, als Ausgangspunkt vor den späteren Generationen. Auch für Sammler mit Interesse an Markengeschichte und juristischen Kuriositäten bietet dieses Modell einen eigenständigen Reiz.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:18

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 10% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0