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Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep 24 Hours of Le Mans Winner 1971 Norev 1:18

Ausverkauft
Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep 24 Hours of Le Mans Winner 1971 Norev 1:18 187588 Metall
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Dieses Norev-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Porsche 917K #22, mit dem Marko und van Lennep 1971 die 24 Stunden von Le Mans gewannen. Das Modell ist neu und wird in Originalverpackung geliefert. Die Karosserie bildet eine geschlossene Einheit, wodurch Lackqualität und Spaltmasse im Vordergrund stehen.
Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep 24 Hours of Le Mans Winner 1971 Norev 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
187588
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Das Modell Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep 24 Hours of Le Mans Winner 1971 Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Porsche 917K #22 im Massstab 1:18 zeigt den Le-Mans-Sieger von 1971 mit Marko und van Lennep als Diecast-Modell mit versiegelter Karosserie. Das Stück ist neu, Verpackung im Neuzustand. Ein passendes Gegenstück zum Sieger-Modell von 1970 für Langstrecken-Sammlungen.

Ein Jahr nach dem ersten Gesamtsieg wiederholte Porsche seinen Erfolg in Le Mans, dieses Mal mit Helmut Marko und Gijs van Lennep am Steuer des 917K, den Norev in diesem neuwertigen Modell abbildet.

Norev Porsche 917K 1:18: geschlossene Form und Renn-Feinheiten

Die versiegelte Karosserie erlaubt es Norev, die charakteristische Kurzheckform ohne die Toleranzen beweglicher Anbauteile umzusetzen: Fugen entlang der Karosseriekanten wirken durchgehend und eng, und die Startnummer 22 sitzt sauber registriert auf der Lackfläche. Der Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht in die Hand, ein Hinweis auf die metallische Substanz unter der Lackschicht. Da das Modell neu ausgeliefert wird und der Karton keine Lagerspuren zeigt, lässt sich jedes Detail ohne Abstriche prüfen. Wer die 917er-Reihe aufbaut, profitiert davon, dass beide Le-Mans-Sieger in vergleichbarem Neuzustand zueinanderstehen.

Le Mans 1971 in der Porsche-Renngeschichte

Der Sieg von 1971 bestätigte, dass der 917K kein Zufallstreffer war, sondern ein technisch überlegenes Konzept für die damalige Sportwagen-Weltmeisterschaft. Für Porsche bedeutete diese Phase den endgültigen Durchbruch im Gesamtklassement von Le Mans, nach Jahren, in denen die Marke primär in kleineren Klassen brillierte.

Zusammen mit dem Modell von 1970 lässt sich eine kompakte Zwei-Jahres-Chronologie des 917K aufbauen, die den Wandel der Startnummern und Lackierungen jener Saisons dokumentiert. Beide Modelle profitieren in der Vitrine von neutralem, nicht zu grellem Licht, das die feinen Farbübergänge der Renn-Lackierungen erhält, ohne sie zu überstrahlen.

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