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BMW M3 E46 GTR #11 Red Bull Interlagos 2005 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E46 GTR #11 Red Bull Interlagos 2005 AUTOart 1:18 80645 Metall
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AUTOart bildet den BMW M3 E46 GTR #11 im Red-Bull-Design bei Interlagos 2005 im Massstab 1:18 als Zink-Diecast ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Türen, Motorhaube und Heckklappe öffnen sich. Ein prägnantes GT-Rennstück für die Vitrine.
BMW M3 E46 GTR #11 Red Bull Interlagos 2005 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80645
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M3 E46 GTR #11 Red Bull Interlagos 2005 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast zeigt den BMW M3 E46 GTR #11 im Red-Bull-Look beim Rennen in Interlagos 2005. Türen, Haube und Heckklappe öffnen sich. Das Exemplar ist gebraucht, die Box mit Lagerspuren. Ein prägnantes Stück aus BMWs GT-Rennsportprogramm der frühen 2000er.

Der M3 GTR entstand, um den M3 in GT-Meisterschaften wettbewerbsfähig zu halten, und trug in unterschiedlichen Programmen auffällige Sponsorendesigns wie das von Red Bull. AUTOart hält diesen Auftritt in Interlagos in solider Diecast-Ausführung fest.

Verarbeitung des AUTOart BMW M3 GTR Rennmodells

Die Zinklegierung verleiht dem Modell ein Gewicht, das der breiten, verbreiterten Karosserie des GTR eine passende Substanz gibt. Die grossen Kotflügelverbreiterungen, der hohe Heckflügel und die Renn-Lufteinlässe sind separat gefertigt und exakt montiert, was der Silhouette ihre kompakte Aggressivität verleiht. Türen, Motorhaube und Heckklappe lassen sich öffnen, sodass der Blick auf den vereinfachten Renn-Innenraum mit Käfigstruktur fällt. Die Lackierung im markanten Red-Bull-Design mit fein gedruckten Decals der Startnummer 11 und der Sponsorenlogos ist präzise auf der Karosseriefläche platziert, ohne erkennbare Kanten. Die Spaltmasse zwischen Karosserie und Anbauteilen bleiben für dieses Preissegment eng gehalten. Das vorliegende Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, dessen Verpackung Lagerspuren zeigt, während die Karosserie selbst keine entsprechenden Mängel aufweist.

Platz in einer GT-Rennsport-Sammlung

Der M3 GTR passt gut in eine Sammlung, die BMWs GT-Rennsportgeschichte der 2000er nachzeichnet, neben anderen Werks- und Kundenteams, die den E46 in dieser Ära einsetzten. Das auffällige Red-Bull-Design macht ihn zu einem starken Blickfang neben zurückhaltenderen Lackierungen und zeigt, wie Sponsorenmarken den GT-Rennsport dieser Zeit prägten. Die geöffneten Karosserieteile erlauben einen Blick auf technische Details, die bei geschlossenen Modellen verborgen bleiben. Wer eine Reihe nach Marken, Rennstrecken oder Sponsorendesigns sortiert, findet in diesem Modell ein prägnantes und farbstarkes Element.

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