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Ford Escort RS Turbo Weiss MCG 1:18

Ausverkauft
Ford Escort RS Turbo Weiss MCG 1:18 MCG18419 Metall
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MCGs 1:18 Zinkdruckguss des Ford Escort RS Turbo in Weiss bildet einen der prägenden britischen Hot Hatches der 1980er-Jahre ab. Die Karosserie ist versiegelt gefertigt, ohne öffnende Teile. Dieses Modell ist neu, die Verpackung ist original unbeschädigt. Ein solides Stück europäischer Hot-Hatch-Geschichte für die Vitrine.
Ford Escort RS Turbo Weiss MCG 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18419
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ford Escort RS Turbo Weiss MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCGs Ford Escort RS Turbo im Massstab 1:18 ist ein Zinkdruckguss in Weiss mit versiegelter, geschlossener Karosserie. Das Modell ist neu, die Verpackung unbeschädigt original. Als einer der wichtigsten britischen Hot Hatches der 1980er-Jahre stand der RS Turbo für zugängliche Turboleistung im Kompaktformat.

Der Escort RS Turbo von 1985 brachte Turboleistung in ein kompaktes, alltagstaugliches Format und wurde damit zu einem der einflussreichsten britischen Hot Hatches seiner Zeit, ein Erbe, das MCG im Massstab 1:18 abbildet.

Zinkdruckguss an einer versiegelten Kompaktkarosserie

Das Modell zeigt das für Zinkdruckguss typische Gewicht, das der kompakten Escort-Karosserie eine überzeugende Substanz auf der Vitrine gibt. Die Karosserie ist als versiegelte Einheit gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, sodass sich die gesamte Detailarbeit auf die Aussenhaut konzentriert: die geraden Kotflügelverbreiterungen, die charakteristischen RS-Embleme und die gleichmässige weisse Lackierung. Unter direktem Licht wirkt die weisse Lackierung klar und rein, eine Farbe, die bei britischen Hot Hatches jener Zeit häufig anzutreffen war. MCG bedient mit diesem Modell ein Sammlersegment, das sich für britische Kompaktklassiker der 1980er-Jahre begeistert, ein Bereich, der neben den bekannteren italienischen und deutschen Homologationsfahrzeugen oft zu kurz kommt. Dieses Exemplar ist ein neues Modell in unbeschädigter Originalverpackung.

Der RS Turbo im britischen Hot-Hatch-Kontext

Der RS Turbo positionierte sich als direkte britische Antwort auf kontinentaleuropäische Hot Hatches wie den Golf GTI und den Peugeot 205 GTI, mit eigenem, unverkennbar britischem Charakter durch den Turbolader und die kantige Escort-Formensprache. Für Sammler, die die europäische Hot-Hatch-Landschaft der 1980er-Jahre vollständig abbilden wollen, schliesst der RS Turbo eine wichtige britische Lücke. Sein zugängliches Preissegment macht ihn zu einem praktischen Ergänzungsstück.

Neben deutschen und französischen Hot Hatches derselben Dekade bringt der Escort RS Turbo eine eigenständige britische Note. Ein solider Baustein für jede Hot-Hatch-Sammlung.

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