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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des BMW M635 CSi E24 in Karminrot zeigt den klassischen 80er-Jahre-Grand-Tourer mit dem legendären M88-Motor. Türen lassen sich öffnen. Das Exemplar ist gebraucht, die Box zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein zeitloser BMW-Klassiker für die Vitrine.
Das Modell BMW M635 CSi E24 Karmin Rot AUTOart 1:18 im Überblick
TL;DR: AUTOarts BMW M635 CSi E24 im Massstab 1:18 zeigt den 80er-Jahre-Grand-Tourer in Karminrot, mit öffnenden Türen. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren. Ein Diecast-Stück, das den eleganten E24 mit dem aus dem M1 stammenden Sechszylinder abbildet.
Der M635 CSi kombinierte die elegante, lange E24-Karosserie mit dem M88-Motor aus dem M1-Supersportwagen und schuf damit einen der ersten wirklich schnellen BMW-Grand-Tourer seiner Zeit.
AUTOarts Diecast-Ausführung des M635 CSi
Der Zinkdruckguss vermittelt die lange, flache Coupé-Silhouette des E24 mit einem Gewicht, das der klassischen BMW-Bauweise angemessen ist, während sich die Türen mit definiertem Anschlag öffnen und den zeitgemäss zurückhaltenden, aber hochwertig wirkenden Innenraum der 80er zeigen. Die Karminrot-Lackierung sitzt kräftig und gleichmässig auf den langen, ruhigen Flächen des E24. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Aussenverpackung zeigt Lagerspuren, während der Modellkörper selbst unversehrt bleibt.
Der E24 in der BMW-M-Chronologie
Als frühes M-Modell mit direkter Motor-Verbindung zum M1 markiert der M635 CSi einen wichtigen Punkt in der Geschichte der M-Abteilung, lange vor den moderneren M3- und M5-Generationen. Neben einem E36 M3 zeigt dieses Modell, wie sich die M-Philosophie über die Jahrzehnte von der Grand-Tourer-Eleganz zum reinen Fahrerauto verschoben hat.
Für Sammler klassischer BMW-Coupés bleibt der E24 ein oft unterschätzter, aber technisch bedeutender Baustein.
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