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Lancia Delta S4 Martini #4 H. Toivonen / S. Cresto Rally Tour de Corse 1986 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Lancia Delta S4 Martini #4 H. Toivonen / S. Cresto Rally Tour de Corse 1986 AUTOart 1:18 88620 Metall
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Lancia Delta S4 Martini #4 reproduziert das Fahrzeug von Henri Toivonen und Sergio Cresto bei der Rallye Tour de Corse 1986. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Es handelt sich um ein Gebrauchtmodell, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unversehrt. Ein Fahrzeug mit besonderer Bedeutung für die Gruppe-B-Geschichte.
Lancia Delta S4 Martini #4 H. Toivonen / S. Cresto Rally Tour de Corse 1986 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 307.32 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
88620
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lancia Delta S4 Martini #4 H. Toivonen / S. Cresto Rally Tour de Corse 1986 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Lancia Delta S4 Martini #4 zeigt das Fahrzeug von Henri Toivonen und Sergio Cresto bei der Rallye Tour de Corse 1986, Türen und Motorhaube öffnen sich. Das Gebrauchtmodell kommt mit Lagerspuren am Karton, die Karosserie selbst bleibt intakt. Ein Fahrzeug, das eng mit dem Ende der Gruppe-B-Ära verbunden ist.

Der Delta S4 zählte zu den leistungsfähigsten Gruppe-B-Fahrzeugen überhaupt, mit einer Kombination aus Turbolader und mechanischer Aufladung. Der Unfall von Toivonen und Cresto bei dieser Rallye 1986 führte direkt zum Ende der Gruppe-B-Ära im internationalen Rallyesport, ein Wendepunkt, den dieses Modell historisch dokumentiert. AUTOart nähert sich diesem sensiblen Kapitel mit sichtbarer Sorgfalt.

Verarbeitung des Diecast-Modells und Martini-Lackierung

Der Zinkdruckguss bringt die kantige, aerodynamisch optimierte Delta-S4-Karosserie mit ihren markanten Lufteinlässen glaubwürdig zur Geltung. Türen und Motorhaube öffnen sich mit sauber gesetztem Widerstand, der Blick fällt auf die aufwendige Doppelaufladung des Motors und den vorbereiteten Rallye-Innenraum. Die charakteristische Martini-Lackierung mit ihren Streifen ist präzise registriert, ohne Verrutschen an den Kanten der Karosserie. Als Gebrauchtmodell trägt dieses Exemplar eine Vorgeschichte, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unbeschädigt.

Bedeutung für eine Sammlung der Gruppe-B-Ära

Dieses Modell markiert historisch das Ende einer der intensivsten Epochen des Rallyesports, eine Ära, die trotz ihrer kurzen Dauer bis heute enorme Faszination auslöst. Neben einem Audi Sport Quattro S1 oder einem Peugeot 205 T16 zeigt der Delta S4 die technische Spitze dieser Zeit. Für Sammler mit ernsthaftem Interesse an Motorsportgeschichte ist dieses Stück ein bedeutungsvolles, wenn auch sensibles Zeitzeugnis.

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