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Renault Megane RS IV Trophy Sirius Gelb Norev 1:18

Ausverkauft
Renault Megane RS IV Trophy Sirius Gelb Norev 1:18 185393 Metall
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Der Norev Renault Megane RS IV Trophy in Sirius Gelb bildet den scharfen Renault-Sport-Hatchback von 2019 im Massstab 1:18 ab. Die Karosserie ist als einteiliges Diecast-Gehäuse gefertigt, die Linienführung entspricht der aggressiven Formensprache der RS-Version. Ein modernes Sammlermodell für Liebhaber der Renault-Sport-Reihe.
Renault Megane RS IV Trophy Sirius Gelb Norev 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
185393
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Renault Megane RS IV Trophy Sirius Gelb Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Renault Megane RS IV Trophy (2019) ist ein 1:18 Diecast-Modell in Sirius Gelb mit versiegelter Karosserie. Es hält die scharfen Linien des letzten grossen Renault-Sport-Hatchbacks fest, ohne bewegliche Teile. Ein präzise gearbeitetes Sammlerstück mit auffälligem Farbton.

Die Trophy-Version des Megane RS markierte den Höhepunkt der vierten Generation, mit verschärftem Fahrwerk und aggressiver Optik. Norev übersetzt diese Schärfe in ein einteiliges Diecast-Gehäuse.

Verarbeitung des Norev Megane RS Trophy 1:18

Die Karosserie ist ein einteiliges Zinkdruckguss-Gehäuse ohne Öffnungsmechanismus. Das bedeutet, die gesamte Detailtreue zeigt sich an der Aussenhaut: die tiefen Lufteinlässe, die Kotflügelverbreiterungen und der markante Heckdiffusor sind als saubere, durchgehende Formen umgesetzt. Sirius Gelb ist ein kräftiger, satter Farbton, der unter direktem Licht deutlich hervortritt und die aggressive Formensprache der Trophy-Version unterstreicht. Die Sicken zwischen Türen und Kotflügeln liegen eng und gleichmässig, ein Vorteil der geschlossenen Bauweise gegenüber Modellen mit beweglichen Teilen.

Der Megane RS Trophy im Renault-Sport-Erbe

Die Trophy-Ausführung stand für das Maximum, das Renault Sport aus der vierten Megane-Generation herausholte, bevor die Baureihe eingestellt wurde. In der Schweiz, wo scharfe Fahrmaschinen unter kompaktem Kleid seit jeher geschätzt werden, steht der Megane RS für konsequente Ingenieursarbeit.

Platzierung in einer modernen Hot-Hatch-Sammlung

Neben Clio RS oder Golf-GTI-Modellen zeigt der Megane RS Trophy die letzte Stufe klassischer Verbrenner-Hot-Hatches. Die geschlossene Karosserie macht das Modell unkompliziert in Handhabung und Aufstellung, ein Wischtuch reicht zur Pflege der glänzenden Oberfläche.

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