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Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-400 Weiss Otto 1:18

Ausverkauft
Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-400 Weiss Otto 1:18 OT777 Resin
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Otto Models bildet den Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-400 von 2005 im Massstab 1:18 in Resin nach, die von Ralliart aufgewertete Extremversion mit rund 400 PS. Die Karosserie ist versiegelt, ohne bewegliche Teile. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein Nischenmodell für JDM-Sammler.
Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-400 Weiss Otto 1:18
Aktueller Preis: 290.24 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mitsubishi
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT777
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-400 Weiss Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Models' 1:18 Resin-Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-400 in Weiss reproduziert die 2005er Extremversion mit rund 400 PS und dem markanten Heckflügel. Die Karosserie ist versiegelt, ohne öffnende Teile. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein seltenes JDM-Thema.

Der FQ-400 war keine offizielle Werksbezeichnung, sondern eine britische Ralliart-Sonderversion des Evo VIII MR, die die Leistung des bereits scharfen Rallye-Homologationsautos noch einmal steigerte. Otto Models widmet sich diesem Nischenmodell in feinem Resinguss.

Resin-Ausführung des Otto Evo VIII MR FQ-400

Der Resinguss hält die scharfen Kanten der Frontschürze, der Kotflügelverbreiterungen und des grossen Heckflügels präziser, als es ein Zinkdruckguss dieser Grösse könnte, sichtbar an durchgehenden Fugenlinien ohne die Formtoleranzen eines Metallgusses. Die Karosserie ist als geschlossener Formkörper gefertigt, was bedeutet, dass die gesamte Detailarbeit an der Aussenhaut passiert: die aggressive Frontschürze, die Lufteinlässe der Motorhaube und die weisse Lackierung, die unter direktem Licht die kantigen Flächen des Evo VIII klar hervortreten lässt. Bei einem Rallye-Homologationsauto mit derart vielen aerodynamischen Anbauteilen zahlt sich diese Präzision besonders aus. Als gebrauchtes Exemplar zeigt die Verpackung Lagerspuren, während der Resinkörper selbst unversehrt bleibt.

Der Evo VIII MR als JDM-Sammelthema

Die Lancer-Evolution-Reihe entstand aus der Homologationspflicht für die Gruppe-A-Rallyewelt, und der Evo VIII MR mit seiner sechsgangigen Getriebeoption und verfeinerten Fahrwerksabstimmung gilt als eine der ausgereiftesten Stufen dieser Linie. Der FQ-400 als britische Sondertuning-Version zeigt, wie weit unabhängige Werkstätten diese Basis noch treiben konnten. Für Deutschschweizer Sammler mit Interesse an japanischen Performance-Legenden ist dieses Modell ein seltener Fund, da FQ-400-Repliken kaum im regulären Handel auftauchen.

Vitrinenplatz für ein Nischenmodell

Ohne bewegliche Teile ist das Modell unkompliziert im Umgang und eignet sich gut neben anderen JDM-Sportlern oder Rallye-Homologationsmodellen. Direktes Sonnenlicht sollte gemieden werden, um die weisse Lackierung nicht vergilben zu lassen. Als gebrauchtes Stück mit Lagerspuren an der Verpackung bietet dieses Modell einen seltenen Einstieg in ein Spezialthema.

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