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Citroen 2CV Sahara Gelb Otto 1:18

Ausverkauft
Citroen 2CV Sahara Gelb Otto 1:18 OT1027 Resin
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Otto Models bildet die Citroen 2CV Sahara in Gelb als 1:18 Resin-Modell mit geschlossener Karosserie ab. Diese seltene Zweimotor-Version wurde speziell für Wüsteneinsätze entwickelt und zeigt sich mit charakteristischen Details in feiner Verarbeitung. Ein Sammlerstück für Kenner ungewöhnlicher Citroen-Varianten.
Citroen 2CV Sahara Gelb Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1027
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Citroen 2CV Sahara Gelb Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Die Otto Citroen 2CV Sahara in Gelb ist ein 1:18 Resin-Modell mit geschlossener Karosserie. Die Sahara-Version besass zwei Motoren, einen vorne und einen hinten, für den Einsatz in schwierigem Wüstengelände. Ein Stück für Sammler ungewöhnlicher Citroen-Historie.

Die 2CV Sahara ist eine der eigenwilligsten Lösungen der Automobilgeschichte für Allradantrieb, gebaut nicht mit einer klassischen Antriebswelle, sondern mit zwei vollständigen Motoren an jeweils einer Achse.

Resin-Wiedergabe der Zweimotor-Konstruktion

Resin erlaubt bei den zusätzlichen Details der Sahara-Version, etwa dem zweiten Reserverad auf der Motorhaube und der leicht erhöhten Bodenfreiheit, feine, saubere Kanten. Die Karosserie ist als geschlossene Schale gefertigt, sodass die einfache, gewellte Blechoptik der 2CV und die charakteristischen runden Scheinwerfer ohne Unterbrechung durch bewegliche Teile wirken. Die gelbe Lackierung liegt gleichmässig über den schlichten, wenig gewölbten Flächen der Karosserie, was den unprätentiösen, funktionalen Charakter dieses Fahrzeugs gut unterstreicht.

Die Sahara als Kuriosität im Citroen-Kontext

Citroen baute die Sahara-Version nur in sehr geringer Stückzahl für Anwendungen in Nordafrika und im Nahen Osten, was sie zu einer der seltensten 2CV-Varianten überhaupt macht. Für eine Citroen-Sammlung ergänzt dieses Modell die bekannteren Standard-2CV-Ausführungen um eine technisch aussergewöhnliche Facette, die zeigt, wie einfallsreich die Marke mit begrenzten Mitteln Probleme löste. Schweizer Sammler mit Interesse an technischer Originalität schätzen gerade diese Randerscheinungen der Automobilgeschichte.

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