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BMW M3 E30 #19 A. Hahne Jägermeister DTM 1992 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 #19 A. Hahne Jägermeister DTM 1992 AUTOart 1:18 89248 Metall
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AUTOart bildet den BMW M3 E30 mit Startnummer 19 im Massstab 1:18 als Diecast ab, gefahren von Armin Hahne in der bekannten Jägermeister-Lackierung der DTM-Saison 1992. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen. Ein Klassiker für Sammler der frühen DTM.
BMW M3 E30 #19 A. Hahne Jägermeister DTM 1992 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 180.49 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
89248
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M3 E30 #19 A. Hahne Jägermeister DTM 1992 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOart fertigt den BMW M3 E30 #19 im Massstab 1:18 als Diecast, gefahren von Armin Hahne in der Jägermeister-Farbgebung der DTM-Saison 1992, mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Eine der bekanntesten Livrees der frühen deutschen Tourenwagenmeisterschaft.

Die orange-grüne Jägermeister-Lackierung gehört zu den bekanntesten Erscheinungen der frühen DTM, und der BMW M3 E30 zählte zu den prägenden Fahrzeugen dieser Serie. AUTOart bildet hier die Saison 1992 nach.

Verarbeitung des AUTOart BMW M3 E30 1:18

Die Zinkdruckguss-Karosserie sorgt für ein solides Gewicht, während sich Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen lassen und den Überrollkäfig sowie das reduzierte Renncockpit sichtbar machen. Die Jägermeister-Lackierung erfordert eine präzise Trennung der Farbflächen, die AUTOart mit klaren Kanten umsetzt, sodass die Sponsorenlogos scharf und ohne Verwischungen erscheinen.

Der BMW M3 E30 in der DTM 1992

1992 war eine der letzten Saisons, in denen die Deutsche Tourenwagenmeisterschaft noch stark auf Gruppe-A-Technik setzte, bevor aufwendigere Klasse-1-Reglements die Serie veränderten. Armin Hahne fuhr in dieser Zeit für ein Jägermeister-Team, dessen Farbgebung bis heute als eines der bekanntesten Sponsorenbilder des deutschen Motorsports gilt. Der M3 E30 war zu diesem Zeitpunkt bereits mehrere Jahre im Einsatz und hatte sich als eines der zuverlässigsten Gruppe-A-Fahrzeuge etabliert.

Sammlungskontext

Neben anderen DTM-Fahrzeugen der Neunziger oder weiteren M3-E30-Varianten zeigt dieser Wagen die letzte Blütephase der Gruppe-A-DTM. Die öffnenden Elemente machen ihn zu einem detailreichen Ausstellungsstück in jeder DTM-Sammlung.

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