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BMW M3 E30 #56 P. Brock / J. Richards Mobil Bathurst 1000 1988 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 #56 P. Brock / J. Richards Mobil Bathurst 1000 1988 AUTOart 1:18 88847 Metall
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AUTOart bildet den BMW M3 E30 mit Startnummer 56 im Massstab 1:18 als Diecast ab, gefahren von Peter Brock und Jim Richards beim Bathurst 1000 1988. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen. Ein Gruppe-A-Klassiker für Sammler des australischen Tourenwagensports.
BMW M3 E30 #56 P. Brock / J. Richards Mobil Bathurst 1000 1988 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 325.20 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
88847
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW M3 E30 #56 P. Brock / J. Richards Mobil Bathurst 1000 1988 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOart fertigt den BMW M3 E30 #56 im Massstab 1:18 als Diecast, gefahren von Peter Brock und Jim Richards beim Bathurst 1000 1988, mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Ein Gruppe-A-Modell aus Australiens bekanntestem Langstreckenrennen.

Das Bathurst 1000 gehört zu den härtesten Tourenwagenrennen der Welt, und der BMW M3 E30 zählte in der Gruppe-A-Ära zu den erfolgreichsten Fahrzeugen dieser Klasse. AUTOart zeigt hier die Ausführung von 1988.

Verarbeitung des AUTOart BMW M3 E30 1:18

Die Zinkdruckguss-Karosserie liefert das erwartete Metallgewicht, während sich Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen lassen und den Überrollkäfig sowie das reduzierte Renncockpit sichtbar machen. AUTOart hält die Verbreiterungen und Karosserieanbauten des Gruppe-A-M3 mit sauberen Kanten nach, und die Sponsorenlackierung folgt der originalen Gestaltung mit klar getrennten Farbfeldern.

Der BMW M3 E30 beim Bathurst 1988

Peter Brock, eine Legende des australischen Motorsports, wechselte in dieser Phase zu BMW und trat gemeinsam mit Jim Richards beim Bathurst 1000 an, einem Rennen, das für seine Streckenlänge über Mount Panorama und seine unberechenbaren Wetterverhältnisse bekannt ist. Der M3 E30 in Gruppe-A-Ausführung war für diese Ära speziell homologiert und setzte sich international gegen Ford, Holden und andere Marken durch. Für Sammler steht dieser Wagen für eine der intensivsten Phasen des Tourenwagensports.

Sammlungskontext

Neben weiteren Gruppe-A-Fahrzeugen oder anderen M3-E30-Varianten zeigt dieses Modell die internationale Reichweite der Baureihe. Die öffnenden Elemente machen es zu einem Ausstellungsstück mit Tiefenwirkung, das sich gut mit anderen Rennversionen derselben Ära kombinieren lässt.

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