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BMW 325i E30 Bordeaux Metallic Otto 1:18

BMW 325i E30 Bordeaux Metallic Otto 1:18
Aktueller Preis: 180.49 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT102
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW 325i E30 Bordeaux Metallic Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile zeigt den BMW 325i E30 als Coupé in Bordeaux Metallic als Resin-Modell im Massstab 1:18, mit geschlossener, einteiliger Karosserie. Bordeaux war in den späten 1980ern eine wärmere, weniger häufig bestellte Alternative zu den gängigen Silber- und Blautönen der Baureihe.

Warme Farbtöne wie Bordeaux setzten sich bei BMW-Käufern der 1980er seltener durch als kühlere Metallic-Farben, was diese Wahl heute etwas ungewöhnlicher wirken lässt.

Resin-Guss für eine warme Metallic-Farbe

Bordeaux-Töne zeigen unter direktem Licht eine andere Reflexionscharakteristik als kühlere Farben, mit einer wärmeren, tieferen Flake-Struktur, die Resin-Guss durch seine gleichmässige Lackaufnahme sauber wiedergibt. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, eine feste Schale, wodurch die klassischen E30-Kanten ohne Fugenunterbrechung durchgehen. Otto Mobile trifft bei dieser Farbe die Balance zwischen sichtbarer Wärme und gleichmässiger Deckung, ein Aspekt, der bei ungewöhnlichen Farbcodes schwieriger zu treffen ist als bei Standardtönen. Die Proportionen des Coupés bleiben dabei identisch mit den grauen und anderen Farbvarianten dieser Baureihe in der Sammlung.

Bordeaux als Farbstudie im E30-Coupé

Zusammen mit dem grauen E30-Coupé derselben Sammlung zeigt dieses Bordeaux-Modell, wie unterschiedlich dieselbe Karosserieform je nach Farbwahl wirken kann, von zurückhaltend bis warm und einladend. Für Sammler, die Farbvarianten einer Baureihe systematisch zusammenstellen, ist Bordeaux eine sinnvolle Ergänzung zu den häufigeren Silber- und Grautönen. Der E30 bleibt dabei in jeder Farbe ein Grundbaustein für jede BMW-Sammlung der 1980er.

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