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Porsche 956K #2 D. Bell / S. Bellof Winner 1000km of Fuji 1983 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Porsche 956K #2 D. Bell / S. Bellof Winner 1000km of Fuji 1983 Minichamps 1:43 SBC009 Metall
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Minichamps' 1:43 Diecast-Modell des Porsche 956K #2 bildet den siegreichen Group-C-Prototyp von D. Bell und S. Bellof beim 1000km-Rennen von Fuji 1983 als versiegelte Karosserie ab. Die flache, kompromisslose Prototypenform ist präzise umgesetzt. Ein Stück für Sammler der Group-C-Ära.
Porsche 956K #2 D. Bell / S. Bellof Winner 1000km of Fuji 1983 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 43.09 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
SBC009
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 956K #2 D. Bell / S. Bellof Winner 1000km of Fuji 1983 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den siegreichen Porsche 956K #2 von D. Bell und S. Bellof beim 1000km-Rennen von Fuji 1983 als 1:43 Diecast-Modell mit versiegelter Karosserie ab. Der 956K gehört zu den prägenden Group-C-Prototypen und richtet sich an Sammler klassischer Langstreckenrennsport-Geschichte.

Der Porsche 956 dominierte die Group-C-Ära der frühen 1980er-Jahre, und dieser konkrete Sieg bei Fuji dokumentiert einen von vielen Erfolgen dieser prägenden Rennwagengeneration.

Flache Prototypenform im kompakten Massstab

Die extrem flache, strömungsgünstige Karosserie des 956K verlangt präzise, gleichmässige Kanten entlang der Seitenkästen und des niedrigen Cockpits, was im Massstab 1:43 besonders auf die Gesamtform ankommt. Die Karosserie ist versiegelt gefertigt, sodass sich die Beurteilung auf die Aussenlinie und die Startnummer #2 mit den entsprechenden Sponsorenaufdrucken konzentriert. Das Zinkdruckguss-Gehäuse trägt auch in diesem kompakten Massstab spürbares Gewicht, während die Tampondrucke der Startnummer und der Team-Beschriftung scharf und gut lesbar ausgeführt sind. Diese präzise Beklebung ist bei Rennfahrzeugmodellen entscheidend, da sie das konkrete historische Rennen erst identifizierbar macht.

Der 956K und die Group-C-Ära

Der Porsche 956 und seine Weiterentwicklung 962 prägten die Group-C-Prototypenklasse über nahezu ein Jahrzehnt und gewannen zahlreiche bedeutende Langstreckenrennen weltweit. Der Sieg bei den 1000km von Fuji 1983 mit Derek Bell und Stefan Bellof am Steuer dokumentiert einen Teil dieser Erfolgsgeschichte innerhalb einer international geführten Meisterschaft.

Ein Baustein für eine Group-C-Sammlung

Neben anderen 956- oder 962-Modellen unterschiedlicher Rennen zeigt dieses Fahrzeug die Bandbreite der Porsche-Erfolge innerhalb der Group-C-Ära. Regelmässiges, sanftes Entstauben und ein Platz ohne direkte Sonneneinstrahlung erhalten die Beklebung über Jahre. Für Sammler, die sich auf Group-C-Prototypen spezialisieren, ist dieser Fuji-Sieger ein präzise dokumentierter Baustein.

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