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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Minichamps 1:43

Neuzugang
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Minichamps 1:43 400078446 Metall
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Minichamps bildet den Ford Focus RS WRC mit Startnummer 46 nach, gefahren von Valentino Rossi und Carlo Cassina bei der Monza Rally Show 2007, im Massstab 1:43. Der Diecast-Zinkguss trägt die vollständige WRC-Werkslackierung samt Sponsorenlogos im präzisen Tampondruck. Die Karosserie bleibt geschlossen, sodass sich die breite Rally-Silhouette ungestört über die durchgehenden Flächen liest. Ein Stück Motorsport-Crossover-Geschichte für die Vitrine.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
400078446
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Das Modell Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Ford Focus RS WRC #46 im Massstab 1:43 zeigt das Fahrzeug von Valentino Rossi und Carlo Cassina bei der Monza Rally Show 2007. Diecast-Zinkguss, versiegelte Karosserie, vollständige WRC-Werkslackierung mit Sponsorenlogos im Tampondruck. Ein Sammlerstück an der Schnittstelle zwischen MotoGP-Legende und Rallyesport.

Valentino Rossi, neunfacher Weltmeister im Motorradsport, nutzte die Monza Rally Show regelmässig, um seine Fähigkeiten auch auf vier Rädern zu testen, oft mit Carlo Cassina als erfahrenem Beifahrer an seiner Seite. Minichamps hält diesen ungewöhnlichen Motorsport-Crossover fest: die kompromisslose Aerodynamik des Ford Focus RS WRC, kombiniert mit der Startnummer 46, die dieses eine Fahrzeug bei diesem einen Event trug.

Minichamps Ford Focus RS WRC 1:43: Werkslackierung und Rally-Aero

Tampondruck und die Startnummer 46

Die vollständige Werkslackierung ist im Tampondruck aufgebracht, ein Verfahren, das Farbschichten flach auf die Oberfläche legt und dadurch Kanten scharf hält, ohne das Silbern, das Nassschiebebilder mit der Zeit zeigen. Die Startnummer 46 sitzt gross und klar lesbar auf Türen und Front, exakt in der Position, die das reale Fahrzeug bei der Monza Rally Show 2007 trug. Zwischen den grossen Flächen sind die kleineren Sponsorenlogos ohne Verwischung wiedergegeben, ein Detailgrad, der sich erst unter der Lupe vollständig erschliesst, die Gesamtwirkung aber bereits aus der Distanz trägt, ein wichtiger Punkt bei einem so populären Fahrer wie Rossi.

Versiegelte Karosserie und breite Rally-Silhouette

Wie bei den meisten Diecast-Modellen dieses Massstabs bleibt die Karosserie fest verschlossen, ohne öffnende Türen oder Fronthaube. Das lenkt den Blick konsequent auf die Aussenlinie: Die breiten Kotflügelverbreiterungen, der markante Frontsplitter und der grosse Heckflügel, typisch für ein WRC-Fahrzeug jener Generation, sind als saubere, durchgehende Formen wiedergegeben, ohne die Bruchstellen, die ein Öffnungsmechanismus verursachen würde. Die groben Rally-Reifen mit ihrer erhöhten Bodenfreiheit sind exakt getroffen, was dem Modell die kompakte, kampfbereite Haltung des echten Rallyefahrzeugs verleiht.

Valentino Rossi, Carlo Cassina und die Monza Rally Show

Ein MotoGP-Champion auf vier Rädern

Valentino Rossi gehörte über Jahre zu den Stammgästen der Monza Rally Show, einer italienischen Jahresabschluss-Veranstaltung, bei der Spitzenfahrer aus verschiedenen Motorsportdisziplinen auf kurzen Sonderprüfungen gegeneinander antreten. Für Rossi war dieser Ausflug in den Rallyesport mehr als reine Show, seine Zeiten galten regelmässig als überraschend konkurrenzfähig gegenüber echten Rallye-Spezialisten. Carlo Cassina, ein erfahrener Beifahrer mit eigenem Rallye-Hintergrund, begleitete Rossi bei mehreren dieser Auftritte. Diese Auftritte trugen massgeblich dazu bei, dass die Monza Rally Show weit über die reine Rallyeszene hinaus Aufmerksamkeit fand.

Der Ford Focus RS WRC als Werksfahrzeug einer ganzen Ära

Der Focus RS WRC war Fords Werksfahrzeug für die Rallye-Weltmeisterschaft jener Jahre, ein Auto, das auf höchstem sportlichem Niveau entwickelt wurde und bei der Monza Rally Show in einem eher spielerischen, aber dennoch ernsthaft gefahrenen Rahmen auftrat. Diese Kombination aus Werksfahrzeug und prominentem Fahrer macht ein Modell wie dieses für Sammler doppelt interessant. Gerade diese Doppelbedeutung erklärt, warum Fahrzeuge aus diesem speziellen Event bei Sammlern besonders gefragt bleiben.

Einordnung in die Sammlung

Dieses Modell passt in eine Sammlung, die sich entweder dem WRC-Werkssport der 2000er Jahre oder speziell den Motorsport-Auftritten prominenter Sportler aus anderen Disziplinen widmet. Im Vergleich zu regulären WRC-Meisterschaftsfahrzeugen zeigt sich, wie die Startnummer und der Eventkontext den Sammlerwert eines an sich technisch identischen Fahrzeugs verändern können. Bei 1:43 lässt sich dieses Modell leicht neben anderen Rallyefahrzeugen desselben Jahrzehnts gruppieren, während die auffällige Werkslackierung auch aus der Distanz sofort erkennbar bleibt. Die Kombination aus Zinkguss-Gewicht und exakter Renngrafik macht dieses Fahrzeug auch neben deutlich teureren Sammlerstücken überzeugend.

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