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Bugatti Veyron Grand Sport Black Lemon Minichamps 1:18

Neuzugang
Bugatti Veyron Grand Sport Black Lemon Minichamps 1:18 100110831 Metall
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Minichamps' 1:18-Druckguss des Bugatti Veyron Grand Sport in Black Lemon zeigt die offene Targa-Version des Hyperautos von 2009, mit öffnenden Türen, zweifarbiger Lackierung und Zinklegierung als Basis. Der 8.0-Liter-Quad-Turbo-W16 machte den Veyron zu einem der schnellsten Serienfahrzeuge seiner Zeit. Ein Sammlermodell für alle, die Bugattis Individualisierungsprogramm und Hyperauto-Geschichte dokumentieren wollen.
Bugatti Veyron Grand Sport Black Lemon Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Bugatti
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
100110831
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Das Modell Bugatti Veyron Grand Sport Black Lemon Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Druckguss des Bugatti Veyron Grand Sport in Black Lemon zeigt die offene Targa-Version des Hyperautos von 2009, mit öffnenden Türen und Zinklegierung als Basis. Der 8.0-Liter-Quad-Turbo-W16 machte den Veyron zu einem der schnellsten Serienfahrzeuge seiner Zeit, ein Erbe, das sich an der massiven Karosserieform dieses Modells klar ablesen lässt.

Der Veyron Grand Sport nahm 2009 dem geschlossenen Veyron 16.4 das Dach und bewies, dass ein abnehmbares Verdeck die Fahrleistungen kaum beeinträchtigte. Der Vierfach-Turbo-W16 mit 8.0 Litern Hubraum blieb unverändert, ebenso die aussergewöhnliche Kombination aus Höchstgeschwindigkeit und Alltagstauglichkeit. Minichamps bildet diese offene Version mit öffnenden Türen und der zweifarbigen Black-Lemon-Lackierung nach.

Der Veyron Grand Sport und Bugattis Rekordanspruch

Ein abnehmbares Dach ohne Kompromiss

Der Bugatti Veyron 16.4 setzte bei seiner Einführung neue Massstäbe für das, was ein Serienfahrzeug leisten konnte, mit einem Vierfach-Turbo-W16-Motor mit 8.0 Litern Hubraum, der aus sechzehn Zylindern in einer für Serienfahrzeuge einzigartigen Konfiguration Kraft schöpfte. Der Grand Sport von 2009 nahm diesem Fahrzeug das feste Dach und ersetzte es durch ein abnehmbares Verdeckpanel, ohne die strukturelle Steifigkeit oder die Höchstgeschwindigkeit nennenswert zu beeinträchtigen. Das Dachpanel liess sich bei Bedarf im vorderen Gepäckraum verstauen, sodass der Wagen offen und geschlossen gefahren werden konnte.

Individualisierung als Markenmerkmal

Bugatti bot für den Veyron ein aussergewöhnlich umfangreiches Individualisierungsprogramm an, bei dem Kunden Farbkombinationen wie das hier gezeigte Black Lemon frei zusammenstellen konnten, eine Praxis, die den Veyron zu einem der am stärksten personalisierten Hyperautos seiner Generation machte. Für Sammler bedeutet das: Kaum zwei Veyron-Exemplare gleichen sich in der Farbgebung vollständig, was jedes einzelne Fahrzeug zu einem eigenständigen Sammlerstück macht.

Black Lemon und Zinkdruckguss als Materialbasis

Die Trennlinie zwischen zwei Farben

Die zweifarbige Lackierung Black Lemon stellt für ein Modellauto eine andere Herausforderung dar als eine einfarbige Lackierung: Die Trennlinie zwischen den Farbflächen muss exakt entlang der Karosseriekanten verlaufen, sonst wirkt die Aufteilung willkürlich statt gestalterisch bewusst. Minichamps setzt die Trennung an den Sicklinien der Karosserie an, sodass die gelbe und die schwarze Fläche jeweils eigene Karosserieabschnitte einnehmen, genau wie beim personalisierten Original.

Gewicht, Türen und Spaltmasse

Der Zinkdruckguss-Körper bringt ein Gewicht mit, das bei einem Fahrzeug dieser Grössenklasse besonders zur Geltung kommt: Schon beim Herausheben aus der Verpackung spürt man eine Dichte, die die massive, breite Form des Veyron unterstreicht. Die Türen lassen sich öffnen und geben einen Blick auf den für ein Hyperauto vergleichsweise reduzierten, aber hochwertig ausgestatteten Innenraum frei. Die Fertigungstoleranzen bei Metallguss liegen etwas breiter als bei Kunstharz, dafür bietet die Legierung eine Stabilität und ein Gewicht, die zur wuchtigen Erscheinung des Originals passen.

Position im Hypercar-Segment der Modellwelt

Der Veyron gehört zu den Fahrzeugen, die in jedem Massstab eine gewisse Wucht mitbringen, allein durch seine breite, tiefe Form und die grossen Lufteinlässe an den Fahrzeugflanken, die den Motor kühlen. Bei rund 25 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 wirkt diese Breite besonders deutlich, ein Effekt, der bei kleineren Massstäben wie 1:43 kaum in derselben Wucht darstellbar wäre. Minichamps positioniert sich mit diesem Modell im mittleren bis oberen Preissegment des Druckguss-Marktes, unterhalb vollständig handgefertigter Kunstharz-Kleinserien. Wer die Detailtreue dieses Modells beurteilen will, sollte zuerst die Trennlinie zwischen den beiden Lackfarben prüfen. Neben anderen Hyperautos seiner Ära gehört der Veyron zu den Fahrzeugen, deren technische Daten selbst erfahrene Sammler noch beeindrucken.

Ein personalisiertes Hyperauto in der Vitrine

Der Veyron Grand Sport in Black Lemon eignet sich als auffälliger Farbanker in einer Sammlung von Hyperautos der 2000er-Jahre, gerade weil die zweifarbige Lackierung ihn von den häufiger reproduzierten einfarbigen Veyron-Modellen unterscheidet. Die öffnenden Türen erlauben einen Blick auf den Innenraum, während das abnehmbare Dachkonzept bereits an der Silhouette erkennbar bleibt. Neben einem geschlossenen 16.4 in einer klassischeren Einfarblackierung bildet dieses Grand-Sport-Modell einen lebhaften Kontrast. Wer Hyperautos der frühen 2000er-Jahre in einer thematischen Reihe zusammenstellt, findet im Veyron einen der wenigen Vertreter, dessen technische Eckdaten auch fast zwei Jahrzehnte später noch Respekt einflössen.

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