10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43 400796486 Metall
1 / 4
Minichamps bildet den Porsche 911 934 mit Startnummer 86 nach, gefahren von Bourdillat und Ennequin bei den 24 Stunden von Le Mans 1979. Das Diecast-Modell im Massstab 1:43 zeigt die breite Group-4-Karosserie mit Heckflügel, die Sponsorenlackierung ist im Tampondruck exakt aufgebracht. Ein Stück für Sammler, die das tief besetzte GT-Feld der Le-Mans-Turbo-Ära dokumentieren.
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 43.09 CHF
Letztes Stück an Lager
Voraussichtliche Lieferung: 01-06.10.2026
Versand ab 13.00 CHF Mit Tracking & versichert
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
400796486
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 911 934 mit Startnummer 86 im Massstab 1:43 nach, gefahren von Bourdillat und Ennequin bei den 24 Stunden von Le Mans 1979. Die geschlossene Karosserie zeigt die charakteristischen breiten Group-4-Kotflügel und eine im Tampondruck exakt aufgebrachte Sponsorenlackierung.

1979 war der 934 bei Le Mans längst kein Neuling mehr, sondern ein erprobtes Werkzeug für Privatteams, die im tief besetzten GT-Feld um Klassenränge fuhren. Der Wagen mit Startnummer 86, gemeldet von Bourdillat und Ennequin, gehörte zu dieser zweiten Welle französischer Kundeneinsätze.

Minichamps Porsche 911 934 Startnummer 86: Die Group-4-Karosserie im Detail

Ein Rennwagen auf Serienbasis

Der 934 entstand aus dem 911 Turbo 3.0 und behielt dessen Grundform, verbreiterte aber Kotflügel und Schweller, um die durch die Rennfahrwerke vergrösserte Spurbreite aufzunehmen. Der grosse Heckflügel war notwendig, um den durch den Turbolader gewonnenen Ladedruck aerodynamisch auszugleichen, ein Kompromiss zwischen Serientechnik und Renneinsatz, der den 934 optisch unverkennbar macht. Diese Bauweise blieb über mehrere Renneinsätze und Jahrgänge nahezu unverändert, weshalb sich die verschiedenen Le-Mans-Teilnehmer vor allem in Lackierung und Startnummer unterscheiden, nicht in der Grundform.

Tampondruck statt Klebefolie

Minichamps setzt bei der Sponsorenlackierung auf Tampondruck, der die Aufschriften flach in die Lackoberfläche einbringt, statt sie als aufgeklebte Folie über die Karosseriekontur zu legen. Der Unterschied zeigt sich an den Übergängen über Sicken und Kanten, an denen Klebefolien mit der Zeit Kanten aufwerfen können, während der Tampondruck bündig bleibt. Die Karosserie ist als geschlossene Zink-Druckguss-Einheit ausgeführt, ohne öffnende Teile, wodurch die gesamte Sorgfalt in die Aussenlinie fliesst: durchgehende Fugen zwischen Kotflügel und Tür, ein exakt sitzender Heckflügel und saubere Übergänge an den Lufteinlässen hinter den Türen.

Bourdillat und Ennequin: Ein Fahrerduo im GT-Feld von 1979

Privatteams als Rückgrat des Feldes

Neben den Werksteams von Porsche und den grossen Prototypen-Herstellern bildeten private GT-Teams mit dem 934 in den späten Siebzigerjahren einen wesentlichen Teil des Starterfelds bei Le Mans. Für Fahrerpaare wie Bourdillat und Ennequin war das 24-Stunden-Rennen oft der einzige Grosseinsatz der Saison, bei dem Zuverlässigkeit über die Nacht wichtiger war als reine Geschwindigkeit. Diese Teams finanzierten ihre Einsätze meist über regionale Sponsoren, was sich in den oft bunten, unverwechselbaren Lackierungen dieser Ära widerspiegelt.

Ein Modell für die Sammlung nach Jahrgängen

Im Massstab 1:43 lässt sich diese Startnummer neben anderen 934-Modellen desselben Fahrerduos aus benachbarten Jahren aufstellen, was den Aufbau einer Teamgeschichte über mehrere Renneinsätze ermöglicht. Da die Karosserieform über die Jahre gleich blieb, tritt der Unterschied zwischen den Modellen vor allem in Lackierung und Startnummer zutage.

Le Mans 1979 im Kontext der Turbo-Ära

Der 934 stand 1979 bereits im Schatten des werksseitig weiterentwickelten 935, blieb aber für Kundenteams die wirtschaftlichste Möglichkeit, in der GT-Klasse konkurrenzfähig zu bleiben. Ein Modell mit dokumentierter Startnummer und Fahrerpaarung wie Bourdillat und Ennequin zeigt diesen historischen Moment konkreter als eine generische Renndarstellung. Der Massstab 1:43 erlaubt es, mehrere Jahrgänge und Startnummern desselben Fahrzeugtyps kompakt zusammenzustellen. Die geschlossene, sorgfältig lackierte Karosserie passt zu einem Fahrzeug, dessen Geschichte sich vollständig an der Aussenhaut ablesen lässt.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:43

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 10% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
43.09 CHF
43.09 CHF
0