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Porsche 356 Pre-A #200 J. Evans Solido 1:18

Ausverkauft
Porsche 356 Pre-A #200 J. Evans Solido 1:18 S1802801 Metall
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Solido bildet den Porsche 356 Pre-A mit Startnummer 200 von J. Evans im Massstab 1:18 ab. Frühe Porsche-Rennsportgeschichte als solides Diecast-Modell, eingebettet in die GT-Renntradition der 1950er.
Porsche 356 Pre-A #200 J. Evans Solido 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
S1802801
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 356 Pre-A #200 J. Evans Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Solidos Porsche 356 Pre-A #200 in 1:18 zeigt den frühen Porsche in Renntrimm, wie er in der GT-Szene der 1950er Jahre unterwegs war. Zamak-Diecast mit Startnummer und Wettbewerbsdetails, ein solider Einstieg in die Porsche-Rennsportgeschichte vor dem 911.

Lange vor dem 911 war es der 356, der Porsche im Rennsport bekannt machte, und dieses Modell hält genau diese frühe Phase fest.

Solidos Umsetzung des frühen Porsche-Rennsports

Die runden, geschlossenen Formen des Pre-A wirken bei 1:18 unmittelbar wie ein Wagen seiner Zeit, kompakt und ohne die aerodynamischen Anbauten späterer Rennporsche. Solido, ein französischer Diecast-Hersteller mit langer Motorsport-Tradition, setzt die Startnummer 200 und die Wettbewerbsdetails sauber auf die Karosserie, ohne die klaren Linien des Pre-A zu überladen. Als Zamak-Modell bringt es das erwartete Gewicht mit, während die reduzierte Innenausstattung, typisch für ein Renngerät dieser Ära, die sportliche Ausrichtung unterstreicht. Für eine Porsche-Sammlung, die vor dem 911 beginnt, liefert dieses Stück einen seltenen Blick auf die Anfänge.

Der 356 Pre-A als Fundament der Porsche-Rennsportgeschichte

Der 356 war Porsches erstes Serienmodell, und schon früh setzten Privatfahrer und Werksteams ihn in GT-Rennen ein, oft mit bescheidenen Mitteln gegen leistungsstärkere Konkurrenz. Diese Wettbewerbstauglichkeit trotz einfacher Technik prägte den Ruf der Marke lange vor dem 911. Ein Modell wie dieses erinnert daran, dass Porsches Renngeschichte nicht mit Le Mans-Siegen begann, sondern mit genau solchen bescheideneren Auftritten im GT-Feld.

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