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Ferrari 250 LM #22 Gelb 1965 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 LM #22 Gelb 1965 Bburago 1:18 3333-Y1 Metall
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Der Bburago Ferrari 250 LM #22 in Gelb zeigt eine auffällige Renndekor-Variante des Le-Mans-Prototyps von 1965 im Massstab 1:18. Diecast-Modell mit Startnummer, ein farblicher Kontrast zu den häufigeren roten Ausführungen.
Ferrari 250 LM #22 Gelb 1965 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 65.04 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3333-Y1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 250 LM #22 Gelb 1965 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast des Ferrari 250 LM #22 zeigt die gelbe Renndekor-Ausführung von 1965. Gelb war in der internationalen Motorsport-Szene der 1960er eine etablierte Nationalfarbe und macht diese Variante zur farblich auffälligsten unter den 250-LM-Ausführungen.

Wo Rot die naheliegende Ferrari-Farbe ist, sticht Gelb bei einem 250 LM sofort ins Auge, ein Kontrast, der in einer Reihe mehrerer Ausführungen besonders auffällt.

Eine auffällige Farbwahl auf gleicher Basis

Gelbe Nationalfarben waren im internationalen GT- und Prototypenrennsport der 1960er verbreitet, oft für belgische Teams, und diese Herkunft erklärt, warum ein 250 LM in dieser Farbe historisch plausibel wirkt. Bburagos Zinklegierung nimmt die helle Lackierung gleichmässig an, wobei Startnummer #22 und Renndekor per Tampondruck sauber abgesetzt sind. Die Mittelmotor-Silhouette des 250 LM bleibt unter der gelben Lackierung genauso erkennbar wie unter Rot oder Silber, doch die Farbwahl verändert die Wirkung der Karosserielinien deutlich, da Gelb Flächen stärker betont als Rot es tut. Für eine Reihe mehrerer 250-LM-Ausführungen ist dieses Modell der farblich mutigste Griff.

Farbliche Vielfalt einer historischen Prototypen-Reihe

Der 250 LM trat in seiner aktiven Zeit bei privaten Teams in unterschiedlichen Nationalfarben an, ein Ergebnis der damaligen Praxis, Werksfahrzeuge an private Rennstallungen zu verkaufen. Diese Vielfalt lässt sich in einer Sammlung nachbilden, indem mehrere Farbausführungen derselben Karosserie nebeneinander gezeigt werden, jede mit eigener Startnummer und eigenem historischem Kontext. Für Sammler, die bereits eine rote oder silberne Ausführung besitzen, liefert diese gelbe Variante den auffälligsten Kontrast und rundet die farbliche Bandbreite des 250 LM sichtbar ab.

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