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Ferrari 456 GT Grün Metallic Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Grün Metallic Bburago 1:18 3036-GR1 Metall
1 / 8
Der Bburago Ferrari 456 GT in Grün Metallic bringt Maranellos zweisitzigen V12-Gran-Turismo der frühen 1990er im Massstab 1:18 als Diecast in die Vitrine. Ein unauffälliges, aber eigenständiges Ferrari-Coupé jenseits der reinen Supersportwagen.
Ferrari 456 GT Grün Metallic Bburago 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3036-GR1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 456 GT Grün Metallic Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast des Ferrari 456 GT zeigt Maranellos viersitziges V12-Coupé der frühen 1990er in Grün Metallic. Ein ruhiges Gran-Turismo-Modell, das Ferraris Reisewagen-Seite neben den bekannteren Supersportwagen sichtbar macht.

Neben Testarossa und F40 wirkt der 456 GT fast zurückhaltend, dabei war er über Jahre Ferraris Antwort auf die Frage, wie ein Gran Turismo mit vier Sitzen aussehen sollte.

Diecast-Umsetzung eines ruhigen Ferrari-Coupés

Die lange Motorhaube des 456 GT verlangt bei 1:18 eine saubere Linienführung ohne Verzug, da jede Unregelmässigkeit auf einer so langen Fläche sofort auffällt. Bburago löst das über eine solide Zinklegierung, mit öffnender Motorhaube und Türen, die den Blick auf ein vereinfachtes, aber erkennbares Interieur freigeben. Grün Metallic ist bei Ferrari-Modellen eine seltenere Wahl als Rosso Corsa, und die Metallic-Pigmente zeigen unter direktem Licht eine leichte Flockenstruktur, die dem Modell mehr Tiefe verleiht als eine reine Unifarbe. Verglichen mit handgefertigten Resin-Ausführungen fallen die Spaltmasse an Türen und Haube grösser aus, ein für diese Preisklasse typischer, ehrlicher Kompromiss zugunsten funktionierender Öffnungsmechanik.

Der 456 GT als Ferraris Reisewagen-Kapitel

Mit dem 456 GT kehrte Ferrari zu einem klassischen Konzept zurück: ein Frontmotor-V12-Coupé mit vier Sitzen, gebaut für lange Strecken statt für die Rennstrecke. Das Fahrzeug richtete sich an Kunden, die Ferrari-Leistung mit Alltagstauglichkeit verbinden wollten, ein Segment, das neben den reinen Supersportwagen der Marke oft übersehen wird. In einer Sammlung, die Maranellos Modellvielfalt zeigen soll, schliesst der 456 GT genau diese Lücke zwischen Rennwagen-Abkömmlingen und reinen Gran-Turismo-Konzepten. Zum entry-level Preis lässt sich damit ein weniger bekanntes, aber thematisch wichtiges Kapitel der Marke ergänzen.

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