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Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18 100066473 Metall
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Dieses Minichamps Sammlermodell im Massstab 1:18 zeigt den Porsche 911 996 GT3 RSR #73 von Lambert, Lefort und Iannetta bei den 24 Stunden von Le Mans 2006. Diecast-Ausführung mit sauber wiedergegebener Renndekoration für Sammler historischer GT-Fahrzeuge.
Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100066473
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den Porsche 911 996 GT3 RSR #73 ab, gefahren von Lambert, Lefort und Iannetta bei den 24 Stunden von Le Mans 2006. Diecast-Konstruktion, präzise Renndekoration, ein solider Baustein für jede Le-Mans- oder Porsche-GT-Sammlung.

Le Mans-Fahrzeuge leben von ihrer Startnummer und Sponsorendekoration, und genau dort setzt dieses Modell an: die Nummer 73 sitzt exakt, die Logos sind scharf gedruckt.

Diecast-Ausführung des Minichamps Porsche GT3 RSR

Der Korpus besteht aus Zink-Druckguss, was dem Modell in der Hand ein spürbares Gewicht verleiht, das reine Kunststoffmodelle nicht erreichen. Minichamps hat sich über Jahrzehnte einen Namen für den Tampondruck von Renndekoration gemacht, und an diesem GT3 RSR zeigt sich das an den feinen Konturen der Sponsorenschriften und der Startnummer. Die Karosserielinien des 996 GT3 RSR, mit seinem markanten Heckflügel und den verbreiterten Kotflügeln, sind saubere Übernahmen der Rennversion. Bei einer Länge von rund 25 Zentimetern im Massstab 1:18 bleibt das Modell handlich, aber gross genug, um Details wie die Lackierung und die Fahrwerksoptik aus der Nähe zu prüfen. Für Sammler, die auf Herstellerpräzision statt auf offene Türen oder Motorhauben Wert legen, bietet dieses Segment einen ehrlichen Kompromiss zwischen Detailtreue und Preis.

Le Mans 2006 und die GT-Klasse

Die 24 Stunden von Le Mans bleiben der Massstab für Langstrecken-GT-Fahrzeuge, und der 996 GT3 RSR gehörte 2006 zu den Werkzeugen, mit denen Kundenteams in der GT-Klasse antraten. Für Schweizer Sammler, die internationalen Motorsport aus erster Hand verfolgen, liegt der Reiz weniger in nationaler Nostalgie als im technischen Detail: die Homologation für den GT-Einsatz, das charakteristische wassergekühlte Sechszylinder-Layout und die Aerodynamik-Pakete, die Porsche für diese Klasse entwickelte. Dieses Modell ergänzt eine thematische Vitrine rund um Porsche-Kundensport oder um die Historic-GT-Klasse insgesamt und funktioniert ebenso gut als einzelnes Ausstellungsstück neben Strassenversionen des 996.

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