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Ferrari 250 Testa Rossa Chrome Silber Bburago 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa Chrome Silber Bburago 1:18 3007-C1 Metall
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Bburago bildet den Ferrari 250 Testa Rossa im Massstab 1:18 in einem glänzenden Chromsilber-Sonderfinish ab. Die charakteristische Pontonform der Kotflügel bleibt dabei klar erkennbar, auch wenn das Finish bewusst dekorativ statt renngetreu gehalten ist. Ein auffälliges Sammelstück für Liebhaber unkonventioneller Ferrari-Präsentationen.
Ferrari 250 Testa Rossa Chrome Silber Bburago 1:18
Aktueller Preis: 86.18 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3007-C1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 250 Testa Rossa Chrome Silber Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Ferrari 250 Testa Rossa von Bburago ist ein Diecast-Modell im Massstab 1:18 in glänzendem Chromsilber, aus dem Baujahr 1957. Dieses Sonderfinish ersetzt die historische Renn-Lackierung durch eine dekorative, glänzende Oberfläche und betont damit bewusst die Formen statt die Renngeschichte des Originals.

Der Testa Rossa gehört zu den bekanntesten Ferrari-Rennsportwagen der späten 1950er Jahre, berühmt für seine markanten, ponton-artig geformten vorderen Kotflügel, die dem Kühler zusätzlichen Luftstrom zuführten.

Ein glänzendes Sonderfinish statt Renn-Rot

Die runden, ponton-förmigen Kotflügel und die tiefe, offene Karosserie des Testa Rossa gehören zu den unverwechselbarsten Formen der Ferrari-Rennsportgeschichte, und diese Silhouette bleibt auch unter dem Chromsilber-Finish klar erkennbar. Statt der historischen Rot-Lackierung setzt Bburago hier auf eine glänzende, spiegelnde Oberfläche, die jede Rundung der Karosserie besonders plastisch hervortreten lässt, ein Effekt, den eine matte Renn-Lackierung nie erzielen könnte. Diese Ausführung versteht sich klar als dekoratives Sonderstück statt als historisch getreue Renn-Reproduktion, was Käufer bei der Erwartungshaltung berücksichtigen sollten. Das offene Cockpit mit dem einfachen Rennsitz bleibt unverändert von der Standardversion übernommen.

Ein auffälliger Blickfang statt eines Renn-Dokuments

Für Sammler, die neben historisch akkuraten Renn-Lackierungen auch dekorative Sonderausführungen schätzen, bietet dieses Chromsilber-Modell einen auffälligen Blickfang in jeder Vitrine. Neben einer klassisch roten Testa-Rossa-Ausführung aufgestellt, zeigt dieses Modell, wie unterschiedlich dieselbe Grundform je nach Finish wirken kann. Wer Wert auf historische Renn-Authentizität legt, greift eher zu einer der numerierten Renn-Ausführungen derselben Baureihe.

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