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Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18

Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18 18RMC242 Metall
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IXO bringt den Toyota Celica GT-Four ST185 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell auf die Vitrine, in der Startnummer-1-Ausführung von Latvala und Hussi von der Rally Costa Brava 2025. Zusatzscheinwerfer, Dachluftauslass und Rallye-Aufkleber sind fein nachgebildet. Ein Stück für Sammler der Gruppe-A-Ära und der klassischen Toyota-Rallyegeschichte.
Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC242
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXO's 1:18 Toyota Celica GT-Four ST185 zeigt die Startnummer 1 von Latvala und Hussi, Rally Costa Brava 2025, in Diecast. Die ST185-Generation prägte die Gruppe A der frühen 1990er, und dieses Modell überträgt Rallyescheinwerfer, Dachluftauslass und Livree originalgetreu ins Regal.

Der Celica GT-Four ST185 gehört zu den prägenden Formen der Gruppe-A-Rallye-Ära, und IXO überträgt diese Linie im Massstab 1:18 mit der Costa-Brava-Auflage 2025 auf die Vitrine.

Die ST185-Generation in der Gruppe A

Der ST185 war Toyotas Antwort auf die Gruppe-A-Vorgaben der frühen 1990er, ein Allradturbo mit breiten Radläufen und dem markanten Dachluftauslass, der bis heute jeden Sammler sofort erkennen lässt. Toyota gewann mit dieser Baureihe sowohl Fahrer- als auch Herstellertitel in der Weltmeisterschaft, und Namen wie Sainz und Kankkunen sind untrennbar mit dem Modell verbunden. Heute treten solche Fahrzeuge häufig bei historischen Rallyes wie der Costa Brava an, wo erfahrene Fahrer wie Jari-Matti Latvala klassische Gruppe-A-Technik wieder bewegen, fernab vom WM-Kalender, aber mit derselben Ernsthaftigkeit. Genau diese zweite Karriere macht den ST185 für Sammler interessant, die nicht nur die WM-Ära, sondern auch die lebendige Historic-Rallye-Szene abbilden möchten.

IXO's Rallye-Ausführung im Massstab 1:18

IXO hat sich über Jahre auf Motorsport-Diecast spezialisiert, mit einem Katalog, der Rallyefahrzeuge über mehrere Massstäbe hinweg abdeckt. Beim ST185 zeigt sich das an den Details, die eine reine Strassenversion nie hätte: aufgesetzte Zusatzscheinwerfer, ein sauber ausgeformter Dachluftauslass und die klare Wiedergabe der Startnummer samt Sponsorenschriftzüge. Das Metallgehäuse bringt das erwartete Gewicht in die Hand, und die Lackierung wirkt unter direktem Licht satt genug, um auch aus der Nähe zu überzeugen. Bewegliche Teile fehlen bei dieser Preisklasse, was für ein Rallyemodell mit exakten Proportionen ein vertretbarer Kompromiss ist.

Platz in einer WRC-Sammlung

In einer Vitrine mit Gruppe-A- oder frühen WRC-Fahrzeugen setzt der ST185 einen klaren Bezugspunkt, besonders wenn er neben anderen Toyota- oder Lancia-Modellen derselben Ära steht. Für Sammler, die eine Chronologie der japanischen Rallyegeschichte aufbauen, ist dieses Modell ein solider Baustein zu einem fairen Preis.

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