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Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18

Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18 25729 Metall
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Hot Wheels' 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 250 LM zeigt das NART-Siegerauto der 24 Stunden von Le Mans 1965 mit Masten Gregory und Jochen Rindt. Ein Sammlerstück, das eines der bedeutendsten Ferrari-Rennergebnisse der 1960er abbildet.
Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
25729
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Das Modell Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Hot Wheels Ferrari 250 LM #21 im Massstab 1:18 zeigt das NART-Auto von Masten Gregory und Jochen Rindt, das die 24 Stunden von Le Mans 1965 gewann. Ein Diecast-Modell des Berlinetta-Prototyps für Sammler klassischer Sportwagen-Rennsiege.

Der Sieg des privaten NART-Teams gegen die offiziellen Werksteams machte den 250 LM zu einer der überraschendsten Le-Mans-Geschichten der 1960er. Hot Wheels bildet dieses Siegerauto ab.

Verarbeitung des NART-Siegerautos

Der 250 LM trägt die für Ferraris Sportprototypen jener Jahre typische, von Pininfarina beeinflusste Berlinetta-Form mit tief liegender Fronthaube und ausgeprägten hinteren Kotflügeln, Details, die Hot Wheels in der Karosserielinie sauber umsetzt. Die NART-Lackierung in Blau mit weissem Mittelstreifen und der Startnummer 21 ist ein Erkennungsmerkmal, das dieses Modell klar von werksfarbenen Ferrari-Rennwagen der Zeit abhebt. Türen öffnen sich, der Motorraum mit dem V12 lässt sich betrachten, wenn auch vereinfacht gegenüber dem Originaltriebwerk. Bei rund 23 Zentimetern Länge zeigt das Modell die gestreckte, tiefliegende Prototypen-Silhouette, die den 250 LM von reinen Strassenmodellen unterscheidet.

Der 250 LM in der Ferrari-Rennsportgeschichte

Dieser Le-Mans-Sieg gilt als einer der letzten grossen Erfolge eines privat eingesetzten Ferrari gegen die Werksteams, ein Ereignis, das den 250 LM über seine technischen Daten hinaus bedeutsam macht. Für eine Sammlung klassischer Le-Mans-Sieger ist dieses Modell ein Fixpunkt, der neben Jaguar- oder Ford-Siegerautos derselben Ära eine eigenständige Ferrari-Geschichte erzählt.

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