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Porsche Carrera GT Grau Metallic Maisto 1:18

Ausverkauft
Porsche Carrera GT Grau Metallic Maisto 1:18 36622-R1 Metall
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Maisto bildet den Porsche Carrera GT in Grey Metallic als 1:18 Druckgussmodell ab. Die offene Targa-Karosserie des V10-Supersportwagens mit LMP-Rennsport-Wurzeln kommt zum zugänglichen Preis in die Vitrine. Ein solider Einstieg für Sammler, die sich für Porsches Supersportwagen-Geschichte interessieren.
Porsche Carrera GT Grau Metallic Maisto 1:18
Aktueller Preis: 44.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
36622-R1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche Carrera GT Grau Metallic Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Maisto zeigt den Porsche Carrera GT in Grey Metallic als 1:18 Zinkdruckgussmodell, aus dem Baujahr 2007. Der offene V10-Supersportwagen mit Wurzeln im Le-Mans-Prototypen-Programm richtet sich an Sammler auf der Suche nach einem zugänglichen Einstieg.

Der Carrera GT war Porsches direkte Antwort auf die Frage, was aus einem abgesagten Rennprogramm werden kann: ein Strassenwagen mit V10-Motor aus einem geplanten Le-Mans-Prototyp. Maisto hält dieses Kapitel in Grey Metallic fest.

Maistos Druckguss-Umsetzung des Carrera GT

Die abnehmbare Targa-Dachsektion und die tiefe, keilförmige Front stellen für jeden Hersteller eine Herausforderung an die Proportionstreue dar, und Maisto löst das mit einer erkennbar sportlichen, gestreckten Silhouette. Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt das erwartete Gewicht mit, spürbar massiver als ein Kunststoffmodell im selben Massstab. Grey Metallic zeigt unter direktem Licht ein feines Flimmern der Metallic-Partikel, was die glatten Flächen der Karbon-geprägten Originalkarosserie andeutet, auch wenn die Lacktiefe naturgemäss nicht an teurere Resinmodelle heranreicht. Öffnende Türen gehören zur Grundausstattung, wie bei den meisten Druckgussmodellen dieser Preisklasse.

Vom Rennprojekt zum Strassen-Supersportwagen

Der V10-Motor des Carrera GT stammte ursprünglich aus einem Le-Mans-Prototypen-Programm, das Porsche vor der Serienreife einstellte, und wanderte stattdessen in dieses limitierte Strassenfahrzeug zwischen 2004 und 2007. Für Sammler, die sich für die Verbindung zwischen Rennsporttechnik und Serienfahrzeugen interessieren, liegt genau darin der Reiz dieses Modells. In einer Vitrine mit anderen frühen Zweitausenderjahre-Supersportwagen setzt der Carrera GT einen technisch begründeten Kontrapunkt zu rein designgetriebenen Konkurrenten.

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