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Mercedes A-Class W168 Hellblau Maisto 1:18

Ausverkauft
Mercedes A-Class W168 Hellblau Maisto 1:18 37800-M5 Metall
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Maistos 1:18 Diecast-Modell der Mercedes A-Klasse W168 in Hellblau bringt jenes Kompaktmodell ins Regal, das 1997 durch den schwedischen Elchtest-Vorfall Mercedes zur ESP-Serienausstattung bewegte und die Sicherheitstechnik der gesamten Branche mitprägte. Ein Einstiegsmodell mit ungewöhnlich grosser automobilhistorischer Bedeutung.
Mercedes A-Class W168 Hellblau Maisto 1:18
Aktueller Preis: 43.09 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
37800-M5
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes A-Class W168 Hellblau Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Maistos 1:18 Diecast-Modell der Mercedes A-Klasse W168 in Hellblau zeigt jenes Kompaktmodell, das 1997 durch den «Elchtest»-Vorfall in Schweden für Schlagzeilen sorgte und Mercedes zur Serienausstattung mit ESP bewegte. Ein Einstiegsmodell für Sammler, die diese folgenreiche Episode der Mercedes-Geschichte dokumentieren möchten.

Die erste A-Klasse sollte Mercedes' Einstieg in die Kompaktklasse markieren, geriet aber 1997 durch einen schwedischen Fahrtest in eine Krise, die den Automobilbau nachhaltig veränderte. Maisto bringt dieses folgenreiche Kapitel im Massstab 1:18 auf die Vitrine.

Maistos Umsetzung der kompakten Formgebung

Die A-Klasse setzte mit ihrem kurzen, hohen Aufbau und der ungewöhnlichen Sandwichboden-Konstruktion bewusst auf eine unkonventionelle Silhouette innerhalb von Mercedes' Modellpalette. Maistos Zink-Druckguss-Karosserie gibt diese kompakte, fast schon kastenförmige Proportion erkennbar wieder, wenn auch mit den für das Einstiegssegment typischen Kompromissen: einfachere Scharniere an Türen und Heckklappe, ein reduziertes Interieur und eine Lackierung, die den Hellblau-Ton solide, aber ohne die Tiefe teurer Ausführungen trifft. Gerade bei einem Fahrzeug, dessen Bedeutung stärker aus seiner Geschichte als aus seiner äusseren Erscheinung stammt, überzeugt das Modell durch die klare Wiedergabe der markanten, hochbeinigen Form, die die A-Klasse von anderen Kompaktwagen ihrer Zeit unterschied.

Der Elchtest und seine Folgen für die Autoindustrie

Im Herbst 1997 kippte eine A-Klasse bei einem schwedischen Ausweichtest, dem sogenannten Elchtest, um, ein Vorfall, der breite mediale Aufmerksamkeit erhielt und Mercedes zwang, die Produktion vorübergehend zu stoppen. Das Fahrwerk wurde überarbeitet, die Spurweite verändert, und Mercedes rüstete die A-Klasse als Konsequenz mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP aus, das damals noch nicht in jeder Fahrzeugklasse Standard war. Diese Episode gilt bis heute als eines der einflussreichsten Sicherheitskapitel der jüngeren Automobilgeschichte, weil sie massgeblich dazu beitrug, ESP branchenweit zum Standard zu machen. Für Sammler, die Fahrzeuge mit echter industrieller Bedeutung suchen, statt reiner Design- oder Rennsportgeschichte, bietet die A-Klasse W168 einen ungewöhnlich konkreten Anknüpfungspunkt: ein Kompaktwagen, der die Sicherheitstechnik einer ganzen Branche mitprägte.

Ein unauffälliges Modell mit grosser Wirkungsgeschichte

In einer Vitrine wirkt die kompakte A-Klasse neben grösseren Mercedes-Modellen bescheiden, ihre Bedeutung liegt aber nicht in der Grösse. Bei rund 20 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 fällt das Modell entsprechend klein aus und lässt sich gut in Lücken zwischen grösseren Fahrzeugen platzieren. Wer eine Sammlung nach automobilhistorischer Relevanz statt nach reiner Optik aufbaut, findet in diesem Einstiegsmodell einen Baustein, dessen Geschichte weit über seinen bescheidenen Preis hinausreicht.

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