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Lancia Stratos HF #2 Jolly Club A. Fassina / M. Mannini Rally Sanremo 1979 Sun Star 1:18

Ausverkauft
Lancia Stratos HF #2 Jolly Club A. Fassina / M. Mannini Rally Sanremo 1979 Sun Star 1:18 4510 Metall
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Sun Stars 1:18 Diecast-Modell des Lancia Stratos HF #2, Jolly Club, A. Fassina/M. Mannini, Rallye Sanremo 1979, bildet die erste als reines Rallye-Auto konzipierte WRC-Legende ab. Zamak-Körper mit Rallye-Beschriftung für Sammler klassischer Rallye-Geschichte.
Lancia Stratos HF #2 Jolly Club A. Fassina / M. Mannini Rally Sanremo 1979 Sun Star 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Sun Star
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
4510
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lancia Stratos HF #2 Jolly Club A. Fassina / M. Mannini Rally Sanremo 1979 Sun Star 1:18 im Überblick

TL;DR: Sun Stars 1:18 Diecast-Modell des Lancia Stratos HF #2, Team Jolly Club, Rallye Sanremo 1979, zeigt eine der einflussreichsten Rallye-Konstruktionen der Geschichte. Zamak-Körper mit präziser Rallye-Beschriftung. Ein Grundstein für Sammler klassischer WRC-Geschichte der 1970er-Jahre.

Der Stratos gilt vielen als das erste Auto, das von Grund auf als reines Rallye-Fahrzeug entwickelt wurde, statt aus einem Serienmodell abgeleitet zu werden, und er prägte mit seinen Rallye-Weltmeistertiteln in der Mitte der 1970er-Jahre die frühe Geschichte der WRC massgeblich.

Sun Stars Diecast-Umsetzung einer Rallye-Ikone

Der Zamak-Körper dieses Stratos bringt spürbares Gewicht, Türen öffnen mit der für Diecast dieser Preisklasse üblichen Mechanik, was den Blick auf das kompakte, funktionale Cockpit dieses extrem kurzen Radstand-Fahrzeugs freigibt. Sun Star hat sich einen soliden Namen für klassische Rallye-Fahrzeuge gemacht, und bei diesem Sanremo-1979-Fahrzeug zeigt sich das in der klaren Wiedergabe der Jolly-Club-Teamfarben und der Startnummer 2, Details, die für Kenner der Fahrer Fassina und Mannini sofort erkennbar sind. Die kompakte, keilförmige Silhouette des Stratos, geprägt von der extrem kurzen Karosserie, kommt im Massstab 1:18 besonders klar zur Geltung.

Ein Grundstein jeder Rallye-Sammlung der 1970er-Jahre

Für Sammler, die die frühe WRC-Geschichte dokumentieren, gehört der Stratos kaum verzichtbar in jede Sammlung, als eines der prägenden Fahrzeuge jener Epoche vor den späteren Gruppe-B-Boliden. Bei rund 20 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 bleibt der Stratos trotz seiner Bedeutung kompakt genug, um problemlos in eine dichte Rallye-Reihe zu passen. Für Schweizer Sammler, die internationale Rallye-Geschichte über Landesgrenzen hinweg verfolgen, ist dieser Stratos ein Grundstein im mittleren Preissegment.

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