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Rolls-Royce Camargue Weiss Bburago 1:22

Rolls-Royce Camargue Weiss Bburago 1:22 3001-M1 Metall
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Bburago bildet den Rolls-Royce Camargue von 1980 in Weiss im Massstab 1:22 als Diecast-Modellauto nach. Von Pininfarina gezeichnet und lange Zeit der teuerste Rolls-Royce der Modellpalette, polarisierte der Camargue mit kantigem Design gegen die runderen Formen der übrigen Baureihen, ein eigenständiges Sammlerstück.
Rolls-Royce Camargue Weiss Bburago 1:22
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Technische Daten
Auto-Marke
Rolls-Royce
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:22
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3001-M1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Rolls-Royce Camargue Weiss Bburago 1:22 im Überblick

TL;DR: Dieses Diecast-Modell im Massstab 1:22 zeigt den Rolls-Royce Camargue von 1980 in Weiss. Von Pininfarina gezeichnet, positionierte sich der Camargue bei seiner Vorstellung als teuerster Rolls-Royce der Modellpalette, ein eigenständiges Motiv für Sammler ungewöhnlicher Luxuscoupés der 1980er-Jahre.

Kein anderer Rolls-Royce jener Zeit sah so kantig aus wie der Camargue. Diese Abweichung von der gewohnten Rundlichkeit sorgte für geteilte Meinungen, die bis heute anhalten.

Der Camargue als Pininfarina-Statement

Rolls-Royce beauftragte das italienische Designhaus Pininfarina mit der Gestaltung des Camargue, ein ungewöhnlicher Schritt für eine Marke, die traditionell auf hauseigenes Design setzte. Das Ergebnis war eine deutlich kantigere, moderner wirkende Karosserie als bei den übrigen Rolls-Royce-Modellen der Zeit, was bei traditionsbewussten Käufern zunächst gemischte Reaktionen auslöste. Bei seiner Einführung galt der Camargue als teuerstes Serienfahrzeug der gesamten Modellpalette, ein Prestige-Statement, das die aufwendige Fertigung und das exklusive Design unterstreichen sollte. Für Sammler von Luxusfahrzeugen der 1980er-Jahre markiert der Camargue eine der wenigen Abweichungen von Rolls-Royces gewohnter Design-Sprache.

Bburagos Umsetzung im Massstab 1:22

Bburago bringt den Camargue im etwas selteneren Massstab 1:22 auf rund 20 Zentimeter Länge, mit den kantigen, geraden Karosserieflächen des Pininfarina-Designs klar erkennbar. Die Weisslackierung über den flachen Seitenflächen begünstigt eine gleichmässige Umsetzung ohne komplizierte Farbübergänge, während die markante Chromgestaltung an Kühlergrill und Stossstangen als klar erkennbarer Akzent ausgeführt ist. Das Zinkgehäuse liefert solides Gewicht, passend zum imposanten Auftritt des Originals.

Als eigenständiges Design-Kapitel neben klassischeren Rolls-Royce-Modellen bringt dieser Camargue eine ungewöhnliche Facette der Marke in die Vitrine.

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