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Ford Granada Mk2 2.8 Injection Gray Metallic MCG 1:18

Ausverkauft
Ford Granada Mk2 2.8 Injection Gray Metallic MCG 1:18 MCG18536 Metall
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MCG fertigt den Ford Granada Mk2 2.8 Injection in Gray Metallic, Massstab 1:18, Zink-Druckguss. Als Fords europäisches Flaggschiff der frühen 1980er-Jahre bleibt der Granada Mk2 ein selten repliziertes Kapitel der Nachkriegsautomobilgeschichte.
Ford Granada Mk2 2.8 Injection Gray Metallic MCG 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18536
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Das Modell Ford Granada Mk2 2.8 Injection Gray Metallic MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG fertigt den Ford Granada Mk2 2.8 Injection in Gray Metallic im Massstab 1:18 aus Druckguss. Als Fords europäisches Flaggschiff der frühen 1980er-Jahre trug die Injection-Version den stärksten Motor der Baureihe, hier in solider Diecast-Bauweise nachgebildet.

Der Granada gehört zu jenen europäischen Executive-Limousinen, die zwar nie den Prestigestatus deutscher Konkurrenten erreichten, dafür aber unter Kennern der 1980er-Jahre umso mehr geschätzt werden.

Klare Kanten in solidem Druckguss

Der Mk2-Granada zeigt eine gerade, sachliche Linienführung mit klaren Kanten an Motorhaube und Kofferraumdeckel, typisch für europäisches Limousinendesign jener Jahre. MCG trifft diese nüchterne Formensprache mit ordentlicher Sauberkeit, das Gewicht des Zink-Druckgusses verleiht der Limousine in der Hand die solide, wertige Anmutung, die man von einem Flaggschiff-Modell erwartet. Die Gray-Metallic-Lackierung passt gut zum zurückhaltenden Charakter des Fahrzeugs, ein Farbton, der unter direktem Licht dezent changiert, ohne aufdringlich zu wirken.

Der 2.8 Injection als Spitzenmotorisierung

Die 2.8-Injection-Version stand innerhalb der Granada-Mk2-Baureihe für die stärkste verfügbare Motorisierung, mit Einspritzung statt Vergaser, eine für Fords europäische Limousinen jener Jahre fortschrittliche technische Ausstattung. Für Sammler europäischer Executive-Limousinen der 1980er-Jahre bietet der Granada einen interessanten Kontrast zu den bekannteren deutschen Modellen jener Zeit, mit eigenem Charakter und eigener Zielgruppe. MCG bedient dieses Nischensegment mit einer Detailtreue, die grössere Hersteller bei solch selten replizierten Modellen oft nicht bieten.

Ein selten repliziertes Kapitel

Neben deutschen Executive-Limousinen derselben Ära bringt dieser Granada eine eigenständige britisch-europäische Perspektive ins Regal, ein Modell, das seine Seltenheit als Sammelwert direkt ausspielt.

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