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Subaru Impreza WRC #5 R. Burns / R. Reid Rally de France 1999 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Subaru Impreza WRC #5 R. Burns / R. Reid Rally de France 1999 AUTOart 1:18 89993 Metall
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AUTOart bildet den Subaru Impreza WRC #5 im Massstab 1:18 nach, gefahren von Richard Burns bei der Rallye de France 1999. Ein Diecast-Modell aus einer der stärksten WRC-Epochen für Sammler mit Fokus auf blau-gelbe Subaru-Rallyegeschichte.
Subaru Impreza WRC #5 R. Burns / R. Reid Rally de France 1999 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 253.66 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Subaru
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
89993
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Subaru Impreza WRC #5 R. Burns / R. Reid Rally de France 1999 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den Subaru Impreza WRC #5 von Richard Burns und Robert Reid, eingesetzt bei der Rallye de France 1999. Kräftige Kotflügelverbreiterungen und die markante blau-gelbe 555-Nachfolgelivree machen dieses Modell zu einem starken Baustein für WRC-Sammlungen der Neunzigerjahre.

Richard Burns zählte zu den prägendsten Fahrern der WRC-Ära vor der Jahrtausendwende, und sein Subaru Impreza WRC steht sinnbildlich für die technische Reife des Allrad-Rallyekonzepts jener Jahre.

Verarbeitung des Impreza in Diecast

Das Zinkdruckguss-Chassis sorgt für ein Gewicht, das beim Anheben aus der Verpackung unmittelbar auffällt. Die kompakte, kastenförmige Silhouette des Impreza mit den charakteristischen runden Scheinwerfern ist mit engen Spaltmassen an Türen und Haube gefertigt. Die breiten Kotflügelverbreiterungen und der hohe Heckflügel, notwendig für die extremen Anforderungen der Rallyestrecken, sind mit stabilen, gerade ausgerichteten Details nachgebildet. Die Lackierung mit den Sponsorenlogos zeigt scharfe Kanten, und das sichtbare Unterbodenschutzblech verstärkt den Eindruck eines echten Rallyefahrzeugs statt einer reinen Strassenversion. AUTOart liefert hier eine solide Detailtiefe, die im gehobenen Mittelfeld des Diecast-Marktes für Rallyemodelle liegt.

Burns und die Rallye de France 1999

Die Weltmeisterschaft 1999 war geprägt von einem intensiven Dreikampf zwischen Subaru, Toyota und Ford, wobei Richard Burns zu den konstantesten Fahrern jener Saison zählte. Die Rallye de France, damals Teil des WRC-Kalenders, verlangte technisches Feingefühl auf wechselnden Belägen, und Burns' Einsatz zeigt die Vielseitigkeit des Impreza WRC unter unterschiedlichsten Bedingungen. Für Sammler, die eine chronologische Reihe von Subaru-Rallyefahrzeugen aufbauen, schliesst dieses Modell eine wichtige Lücke in der 555-Nachfolgeära.

Einordnung in der Sammlung

Mit rund 21 Zentimetern Länge fügt sich der Impreza gut neben Lancer Evolution oder Toyota Corolla WRC-Modelle derselben Saison ein. Diese Gruppierung verdeutlicht die enge technische Rivalität der WRC-Neunziger und bietet eine solide Basis für eine spezialisierte Rallye-Vitrine.

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