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Der Norev VW Golf Mk1 Cabriolet in 1:18 zeigt die von Karmann gebaute offene Version des ersten Golf in Schwarz, produziert bis weit in die 1990er Jahre hinein, lange nach dem Ende der geschlossenen Mk1-Produktion. Ein solides Diecast-Modell für Sammler, die diese ungewöhnlich langlebige Nische der Golf-Geschichte schätzen.
Das Modell Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet Schwarz Norev 1:18 im Überblick
TL;DR: Norevs 1:18 Diecast des VW Golf Mk1 Cabriolet von 1992 zeigt die von Karmann gebaute offene Version in Schwarz. Das Cabriolet blieb weit über das Ende der geschlossenen Mk1-Produktion hinaus im Programm, solide Zinkdruckguss-Ausführung für Sammler dieser langlebigen Golf-Nische.
Während die geschlossene Mk1-Limousine bereits 1983 vom Mk2 abgelöst wurde, blieb das von Karmann gebaute Cabriolet noch bis 1993 im VW-Programm, eine ungewöhnliche Konstellation, die dieses Modell besonders macht. Norev zeigt diese Spätphase in Schwarz.
Diecast-Ausführung des Norev Golf Cabriolet
Der Zinkdruckguss-Körper bringt das übliche solide Gewicht dieser Fertigungsart mit sich, spürbar beim Anheben aus der Verpackung. Die offene Karosserie mit dem markanten Überrollbügel, den das Golf Cabriolet über seine gesamte Bauzeit trug, ist ein zentrales Detail, das im Modell klar erkennbar sein sollte. Die schwarze Lackierung wirkt gleichmässig, ohne die Lacktiefe teurerer Resinausführungen, aber solide genug für die Vitrine. Spaltmasse an Türen liegen im für dieses Preissegment üblichen Rahmen. Das Verdeck ist im geschlossenen Zustand dargestellt, ein für Diecast-Cabrios dieser Preisklasse typisches Merkmal. Wer die Proportionen prüfen möchte, achtet auf die im Vergleich zur Limousine leicht abweichende Frontpartie der Spätversion.
Das Cabriolet als eigenständiges Sammelthema
Weil das Golf Cabriolet fast ein Jahrzehnt länger produziert wurde als die geschlossene Mk1-Limousine, bildet es eine eigene, interessante Sammelnische innerhalb der Golf-Geschichte. Im Massstab 1:18 lässt sich das Modell gut neben einer geschlossenen Mk1- oder Mk2-Limousine platzieren, was den Kontrast zwischen offener und geschlossener Karosserieform sichtbar macht. Die schwarze Lackierung sorgt für einen zurückhaltenden, zeitlosen Auftritt neben farbenfroheren Modellen im gleichen Regal. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, um die Lackierung über die Jahre frisch zu halten. Ein Sammelstück mit einer ungewöhnlichen Produktionsgeschichte, die viele Golf-Sammler übersehen.
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