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Norevs Diecast-Modell des VW 1303 Cabriolet zeigt den offenen Käfer im Massstab 1:18, Cream White auf der runden, unverwechselbaren Karosserie. Ein Stück, das die einfache, gutmütige Formensprache des Käfers ohne grosses Aufheben in solides Zinkdruckguss überträgt, für Sammler mit Bezug zur VW-Geschichte.
Das Modell Volkswagen 1303 Cabrio Cream White Norev 1:18 im Überblick
TL;DR: Dieses Norev-Diecast-Modell im Massstab 1:18 zeigt den VW 1303 Cabriolet in Cream White, gebaut 1972. Der 1303 war die letzte grosse Käfer-Modernisierung mit gewölbter Frontscheibe, und als offene Version steht dieses Modell für die entspannte Alltagsseite eines der meistgebauten Autos der Geschichte.
Kaum ein Auto ist so vertraut wie der VW Käfer, und die 1303-Cabriolet-Version zeigt ihn in seiner unbeschwertesten Form: offen, rundlich, ohne jeden sportlichen Anspruch.
Norevs Zinkdruckguss-Umsetzung des offenen Käfers
Cream White liegt auf der stark gewölbten Karosserie des 1303 gleichmässig auf und betont die runden Kotflügel, die den Käfer seit Jahrzehnten unverkennbar machen. Das Gewicht des Zinkdruckguss gibt dem kleinen Fahrzeug in der Hand eine Solidität, die sein tatsächliches Leergewicht von damals kaum vermuten lässt, ein charmanter Kontrast, der bei vielen Diecast-Nachbildungen kleiner Fahrzeuge auftritt. Bei einer offenen Karosserie dieser Grösse, im Massstab 1:18 etwa 20 Zentimeter lang, gehören ein aufklappbares Verdeck oder zumindest geöffnete Türen zu den diecast-typischen Merkmalen, die den Innenraum sichtbar machen. Die vergleichsweise einfache Formensprache des Käfers kommt der Zinkdruckguss-Bauweise entgegen: Wenige grosse, glatte Flächen lassen wenig Raum für sichtbare Fertigungsungenauigkeiten, anders als komplex geformte moderne Karosserien.
Der 1303 als letzte Käfer-Generation vor dem Wandel
Mit der gewölbten Panorama-Frontscheibe und dem veränderten Armaturenbrett war der 1303 die letzte grössere technische Überarbeitung des Käfers, kurz bevor VW mit dem Golf einen kompletten Neuanfang wagte. Für Sammler, die den Übergang von der luftgekühlten Käfer-Ära zur wassergekühlten Golf-Generation dokumentieren, markiert dieses Cabriolet einen sinnvollen Schlusspunkt. In einer Vitrine mit frühen Golf-Modellen erzählt der 1303 die Geschichte eines Herstellers, der sich in den 1970ern komplett neu erfinden musste.
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