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Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Perlweiss Norev 1:18

Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Perlweiss Norev 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
185200
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Perlweiss Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 im Massstab 1:18 zeigt den französischen Hot Hatch von 1985 in Perlweiss mit beweglichen Anbauteilen. Das Modell ist neu und wird in Originalverpackung geliefert. Ein passendes Stück für Sammlungen rund um europäische Turbo-Kompakte der 1980er-Jahre.

Der Super 5 GT Turbo verkörperte Renaults Antwort auf die aufkommende Hot-Hatch-Welle der 1980er-Jahre, kompakt, leicht und mit deutlich mehr Leistung, als die Karosserieform vermuten liess.

Norev Renault 5 GT Turbo 1:18: Diecast und bewegliche Anbauteile

Der Zinkdruckguss verleiht der kompakten Karosserie ein Gewicht, das im Verhältnis zur Grösse überrascht und den Unterschied zu einem Kunststoffmodell sofort spürbar macht. Die Lackierung in Perlweiss zeigt unter Vitrinenlicht eine gleichmässige, ruhige Fläche, während die charakteristischen breiten Kotflügel des GT Turbo mit sauberen Übergängen umgesetzt sind. Die Anbauteile öffnen mit spürbarem Widerstand, sodass sich das kompakte Cockpit und der Turbomotor im Detail betrachten lassen. Da es sich um ein neues Modell in Originalverpackung handelt, lässt sich jede Fuge und jede Lackfläche ohne Einschränkung beurteilen, ein klarer Vorteil gegenüber Alternativen mit bereits genutzter Substanz.

Der Super 5 GT Turbo als Symbol seiner Zeit

Mit verbreiterten Radläufen und einem Turbomotor im Kleinwagenformat setzte der Super 5 GT Turbo einen deutlichen Kontrapunkt zu grösseren, teureren Sportwagen jener Jahre. Diese Kombination aus Alltagstauglichkeit und Turboleistung machte ihn zu einem der zugänglichsten Wege, Turbo-Fahrgefühl zu erleben, ohne die Preisklasse eines GTI oder vergleichbarer deutscher Kompaktsportler zu erreichen.

In einer Sammlung, die sich europäischen Hot Hatches der 1980er-Jahre widmet, liefert dieses Modell einen wichtigen französischen Akzent, der neben deutschen und britischen Vertretern eine breitere Perspektive auf das Segment eröffnet.

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