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Renault R26 #1 F. Alonso China GP 2006 Minichamps 1:18

Renault R26 #1 F. Alonso China GP 2006 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.08 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
117061601
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Renault R26 #1 F. Alonso China GP 2006 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Renault R26 #1 im Massstab 1:18 reproduziert Fernando Alonsos Boliden vom China-GP 2006, dem Jahr, in dem er mit Renault seinen zweiten Formel-1-Titel in Folge gewann. Ein Resinmodell aus der letzten Saison des reinen V10/V8-Übergangs.

2006 war Fernando Alonsos letzte Saison als Renault-Werksfahrer vor dem Wechsel zu McLaren, und der R26 trug ihn zu seinem zweiten Titel. Dieses Modell hält jene Saison in einer ihrer letzten Stationen fest.

Der R26 und Renaults zweiter Titel in Folge

Nach dem Titel 2005 stand Renault 2006 unter Druck, den Erfolg zu wiederholen, zumal die Formel 1 in jenem Jahr von V10- auf V8-Motoren umstellte. Der R26 bewältigte diesen technischen Bruch besser als die meisten Konkurrenten, und Alonso sicherte sich am Saisonende seinen zweiten Weltmeistertitel, bevor er zu McLaren wechselte. Der Grand Prix von China fand traditionell gegen Saisonende statt und gehörte zu den entscheidenden Rennen im engen Titelkampf jenes Jahres gegen Michael Schumacher und Ferrari. Für Sammler markiert der R26 damit das Ende einer Ära, in der Renault als Werksteam an der Spitze der Formel 1 stand.

Resinguss und die Formen der Übergangssaison 2006

Minichamps bildet den R26 in Kunstharz ab, ein Material, das die schmalen Seitenkästen und den charakteristischen blau-gelben Renault-Farbverlauf mit scharfen Kanten wiedergibt. Der Tampondruck der Mild-Seven- und weiteren Sponsorenlogos sitzt exakt begrenzt, ohne Verlaufen an den Übergängen zur Karosseriefarbe. Da der Bolide keine beweglichen Teile besitzt, kommt die gesamte Detailtiefe der Aerodynamik zugute, von den schlanken Frontflügelelemente bis zum Diffusor am Heck. Das Gewicht des Modells liegt deutlich unter dem eines Diecast-Fahrzeugs vergleichbarer Grösse, ein Unterschied, der beim ersten Anheben aus der Verpackung sofort auffällt und typisch für hochwertige Formel-1-Resinmodelle dieser Zeit ist.

Rolle in einer Renault- oder Alonso-Sammlung

Der R26 ergänzt eine Alonso-Chronologie um seine letzte Renault-Saison, bevor die Karriere bei McLaren, Ferrari und später Aston Martin weiterging. Für Renault-Sammler bleibt er der Schlusspunkt einer kurzen, aber erfolgreichen Werksteam-Ära.

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