
Renault F1 Team R29 #10 R. Grosjean F1 2009 Minichamps 1:18

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Technische Daten
- Auto-Marke
- Renault
- Modellhersteller
- Minichamps
- Massstab
- 1:18
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Gebrauchtes Modell
- Art.-Nr.
- 150090108
- Baujahr
- 2009
- Epoche
- 2000s
- Karosserieform
- Formel-Modelle
- Fahrzeugklasse
- Formel 1 Modelle
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Lagerspuren
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138097520
Das Modell Renault F1 Team R29 #10 R. Grosjean F1 2009 Minichamps 1:18 im Überblick
TL;DR: Die Minichamps Renault F1 R29 #10 von Romain Grosjean, Saison 2009, ist ein Zink-Druckguss im Massstab 1:18 mit versiegelter Karosserie. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein Sammlerstück aus Grosjeans erster Formel-1-Saison im Renault-Werksteam.
Romain Grosjean startete seine Formel-1-Karriere 2009 bei Renault, bevor er später zu einem der bekanntesten Namen des Fahrerfelds wurde, und Minichamps hält diesen frühen Moment im Massstab 1:18 fest.
Versiegelte Karosserie und Detailtreue des Minichamps R29
Die Karosserie ist als geschlossene Einheit ohne bewegliche Anbauteile gefertigt, was bei einem Formel-1-Modell dieser Grösse den Fokus konsequent auf die Aerodynamikformen legt. Die Übergänge zwischen Nase, Seitenkästen und Heckflügel wirken dadurch wie aus einem Guss, ohne Unterbrechung durch Fugen. Der Zink-Druckguss gibt dem Modell ein Gewicht, das für einen stabilen Stand auf der beiliegenden Basis sorgt. Die Lackierung folgt dem Renault-Werksdesign von 2009 mit seinen charakteristischen Gelb- und Blauflächen, wobei die Kanten der Sponsorengrafik in dieser Preisklasse etwas weniger scharf gezeichnet sind als bei Spitzenmodellen. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, während die Karosserie selbst unversehrt bleibt.
Die Saison 2009 als früher Karriereabschnitt
Die Formel-1-Saison 2009 war für Renault eine schwierige Übergangsphase, und für Grosjean selbst der Einstieg in eine Karriere, die er erst Jahre später mit anderen Teams konsolidieren sollte. Für Schweizer Sammler, die Fahrerkarrieren systematisch verfolgen, bietet ein solches frühes Modell einen interessanten Ausgangspunkt, um die spätere Entwicklung eines Fahrers nachzuvollziehen. In einer Vitrine mit weiteren Grosjean-Modellen aus späteren Jahren lässt sich eine komplette Karrierereihe aufbauen. Die versiegelte Karosserie erlaubt eine unkomplizierte, langfristige Präsentation ohne empfindliche Anbauteile. Ein gebrauchtes Exemplar mit Lagerspuren am Karton passt gut zu Sammlern, die den historischen Wert des Motivs über eine makellose Erstverpackung stellen.














