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Renault 4CV Berline Gris Ardoise Solido 1:18

Ausverkauft
Renault 4CV Berline Gris Ardoise Solido 1:18 8059 Metall
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Die Renault 4CV Berline von 1947 in Gris Ardoise, von Solido im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell gefertigt. Als erstes französisches Fahrzeug, das die Millionengrenze bei den Produktionszahlen überschritt, prägte die 4CV die Mobilität der Nachkriegsgeneration. Ein Sammlerstück für Liebhaber bescheidener, aber bedeutender Automobilgeschichte.
Renault 4CV Berline Gris Ardoise Solido 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8059
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Renault 4CV Berline Gris Ardoise Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Solido bildet die Renault 4CV Berline von 1947 im Massstab 1:18 aus Zinkdruckguss in Gris Ardoise ab. Als erstes französisches Auto, das die Millionengrenze in der Produktion überschritt, motorisierte die 4CV mit ihrem Heckmotor eine ganze Nachkriegsgeneration und legte den Grundstein für Renaults Massenmobilität.

Nach den Entbehrungen des Krieges brauchte Frankreich ein Auto für alle, kein Luxusgut. Die 4CV mit ihrem kompakten Heckmotor und der runden, fast possierlichen Form wurde genau das.

Zinkdruckguss für eine bescheidene, aber prägnante Form

Die runden, geschlossenen Flächen der 4CV, die ihr im Volksmund den Spitznamen «Butterklumpen» einbrachten, verlangen kein aufwendiges Karosseriedetail, sondern vor allem eine saubere, gleichmässige Linienführung, und genau die liefert Solido mit diesem Zinkdruckguss-Modell. Die kompakte Grösse des Fahrzeugs überträgt sich direkt auf das Modell, das trotz seiner Schlichtheit ein angenehmes Metallgewicht in der Hand hat. Die Lackierung in Gris Ardoise, einem gedämpften Schiefergrau, entspricht dem nüchternen Charakter eines Autos, das nie auf Effekt, sondern auf Zweckmässigkeit ausgelegt war.

Die 4CV und Frankreichs erste Massenmobilität

Renault stellte die 4CV 1947 vor, mitten in einer Zeit, in der sich die meisten Franzosen noch kein Auto leisten konnten, und traf mit dem kompakten, günstigen Heckmotor-Konzept genau den Bedarf der Nachkriegsgesellschaft. Die 4CV wurde zum ersten französischen Fahrzeug, dessen Produktionszahlen die Millionengrenze überschritten, ein Meilenstein, der Renaults Weg zum Massenhersteller einleitete. Der Heckmotor, damals eine pragmatische Lösung für Package und Traktion, sollte Renault noch Jahre begleiten.

Der bescheidene Ausgangspunkt der Massenmobilität

In einer Sammlung französischer Nachkriegsklassiker markiert diese 4CV den bescheidenen, aber bedeutsamen Ausgangspunkt der Massenmobilität. Neben grösseren Limousinen oder Sportwagen wirkt sie klein, doch ihre historische Bedeutung übertrifft ihre Grösse bei weitem.

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