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Renault 12 Gordini Blau Solido 1:18

Renault 12 Gordini Blau Solido 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8188
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Renault 12 Gordini Blau Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Solidos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Renault 12 Gordini in Blau mit den charakteristischen Renn-Streifen. Amédée Gordinis Werkstatt schärfte die biedere Familienlimousine zu einer Basis für den französischen Rallyesport der frühen 1970er-Jahre. Das Modell verbindet Alltagsform mit sportlicher Livree, ein kompaktes Stück Renault-Motorsportgeschichte.

Der Renault 12 war eine unauffällige Mittelklasse-Limousine, bis Gordinis Hand ins Spiel kam: geschärftes Fahrwerk, mehr Leistung und eine Optik, die Renaults Rallye-Ambitionen deutlich sichtbar machte.

Solidos Diecast-Ausführung mit Gordini-Streifen

Die blaue Grundlackierung mit den durchgehenden Renn-Streifen ist präzise auf die Karosserielinien abgestimmt, ein Detail, das bei diesem Preissegment nicht selbstverständlich ist. Das Metallgewicht des Zinkgusskörpers vermittelt sofort Solidität, während die schlichte, kastenförmige Limousinen-Silhouette originalgetreu wiedergegeben wird. Innenraumdetails bleiben angesichts der Preisklasse vereinfacht, doch die Aussenlinie mit den charakteristischen Gordini-Embleme an den Flanken bleibt klar lesbar. Solido bewegt sich mit diesem Modell im zugänglichen Diecast-Segment, das genau für solche Alltagsfahrzeuge mit Motorsport-Vergangenheit gedacht ist, statt für limitierte Editionen.

Vom Familienauto zur Rallye-Legende

Amédée Gordinis Name stand für Renaults Motorsport-Ambitionen, lange bevor Renault Sport zur eigenständigen Marke wurde. Der 12 Gordini nutzte diese Verbindung, um in der französischen Rallyeszene der frühen 1970er-Jahre gegen wesentlich exotischere Konkurrenten zu bestehen. Für eine Sammlung mit Fokus auf französische Motorsportgeschichte liefert dieses Modell einen zugänglichen Einstieg: kein Le-Mans-Prototyp, sondern ein Alltagsauto mit echtem Renn-Stammbaum, passend neben anderen Gordini- und Alpine-Modellen in derselben Vitrine.

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