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Porsche 917/30 #6 Penske Racing M. Donohue Can-Am Champion 1973 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 917/30 #6 Penske Racing M. Donohue Can-Am Champion 1973 Minichamps 1:18 186736006 Metall
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Der Porsche 917/30 von Minichamps bringt Mark Donohues Can-Am-Meisterfahrzeug von 1973 im Massstab 1:18 in die Vitrine. Das Druckguss-Modell zeigt die riesigen Heckflügel und die massive Karosseriebreite, mit denen der Turbo-Porsche die Can-Am-Serie dominierte. Ein Fixpunkt für Sammlungen zur nordamerikanischen Sportwagen-Ära der Siebzigerjahre.
Porsche 917/30 #6 Penske Racing M. Donohue Can-Am Champion 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 190.24 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
186736006
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 917/30 #6 Penske Racing M. Donohue Can-Am Champion 1973 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Minichamps-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Porsche 917/30, mit dem Mark Donohue 1973 die Can-Am-Serie für Penske Racing dominierte. Das Druckguss-Sammlermodell reproduziert die breiten Kotflügel und den riesigen Heckflügel des Turbo-Boliden, der als «Can-Am Killer» in die Motorsportgeschichte einging.

Kein Rennwagen der Can-Am-Ära wirkte derart überlegen wie der 917/30. Sein Turbo-Zwölfzylinder liess die Konkurrenz chancenlos zurück, ein Übermass an Leistung, das massgeblich zum Ende der Serie beitrug, wie Motorsporthistoriker bis heute festhalten.

Minichamps' Nachbildung des Porsche 917/30 im Massstab 1:18

Der Zink-Druckguss-Körper bringt bereits im Regal ein Gewicht mit, das die massive Erscheinung des Originals unterstreicht. Die enorm verbreiterten Kotflügel und der weit auskragende Heckflügel, Markenzeichen des 917/30, sind in klaren Linien nachgebildet, ohne die Proportionen zu verzerren. Türen und Motorhaube öffnen sich klassisch für ein Diecast-Modell dieser Preisklasse, und die blau-gelbe Sunoco-Lackierung von Penske Racing ist in sauberem Tampondruck ausgeführt. Bei einer Länge von rund 26 Zentimetern beansprucht das Modell mehr Vitrinenbreite als ein herkömmlicher Sportwagen, passend zur ausladenden Silhouette des Originals. Minichamps positioniert sich damit im mittleren bis oberen Diecast-Segment, aufwendiger tampobedruckt als reine Massenware, aber ohne den Detailaufwand eines handlackierten Resinmodells. Wer die Dimensionen des 917/30 aus nächster Nähe erleben will, findet hier eine ehrliche Umsetzung im gängigen Sammlermassstab.

Mark Donohue, Penske Racing und das Ende der Can-Am-Serie

Mark Donohue fuhr den 917/30 1973 zu einem derart dominanten Meistertitel, dass das Reglement der Serie in der Folge grundlegend verändert wurde. Für Penske Racing war der Titel die Bestätigung einer Zusammenarbeit mit Porsche, die zuvor bereits im US-Sportwagensport Erfolge gefeiert hatte. In einer Sammlung zu nordamerikanischem Sportwagenrennsport der Siebzigerjahre steht dieses Modell neben Chevrolet- oder McLaren-Can-Am-Fahrzeugen als Beleg dafür, wie Turbotechnik eine ganze Rennklasse verändern konnte. Wer systematisch nach Meisterwagen sammelt, findet im 917/30 einen der seltenen Fälle, in denen ein einzelnes Fahrzeug eine Rennserie an ihre technischen Grenzen und letztlich zu ihrem Ende führte, eine Ausnahmestellung, die den 917/30 zu einem der meistgesuchten Sammlerthemen der Can-Am-Geschichte macht.

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