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Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18 153726506 Metall
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Minichamps reproduziert den Porsche 917/10 #6 von Team Penske mit Mark Donohue im Massstab 1:18, Zweitplatzierter des Can-Am-Laufs in Mosport 1972. Diecast-Modell aus der frühen Phase der Zusammenarbeit zwischen Porsche und Roger Penskes Team.
Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
153726506
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Porsche 917/10 #6 im Massstab 1:18 zeigt Mark Donohues zweiten Platz für Team Penske beim Can-Am-Lauf in Mosport 1972. Diecast-Ausführung aus der frühen Phase der Penske-Porsche-Zusammenarbeit, für Sammler der amerikanischen Turbo-Prototypen-Ära.

1972 war das erste volle Jahr, in dem Team Penske und Porsche gemeinsam die Can-Am-Serie angingen, eine Partnerschaft, die bald darauf mit dem stärkeren 917/30 die Serie fast im Alleingang dominieren sollte.

Minichamps' Ausführung der Penske-Renn-Livree

Die Penske-Kennzeichnung mit Startnummer 6 ist im Tampondruck scharf konturiert, ein Detail, das bei der insgesamt schlichten, aber kraftvollen Erscheinung des 917/10 gut zur Geltung kommt. Die breiten Kotflügel und der markante Heckflügel, notwendig für die enorme Leistung des Turbomotors, sind mit engen, gleichmässigen Übergängen zur Karosserie umgesetzt. Das Gewicht des Zinkdruckguss-Korpus vermittelt sofort die Substanz eines filigran wirkenden, aber stabilen Prototypenmodells. Die Lufteinlässe hinter den Türen sind als eigenständige, klar konturierte Formen umgesetzt, notwendig für die Kühlung des leistungsstarken Antriebs.

Donohue, Penske und der Beginn einer Turbo-Dynastie

Mark Donohue gehörte zu den technisch versiertesten amerikanischen Fahrern seiner Zeit, und seine enge Zusammenarbeit mit Roger Penske legte 1972 den Grundstein für eine der erfolgreichsten Perioden der Can-Am-Geschichte. Ein zweiter Platz in dieser frühen Phase zeigt, dass das Team noch am Feinschliff der Turbo-Technik arbeitete, bevor der Erfolg vollends einsetzte. Neben dem 917/10-Einsatz von Herbert Wiedmer aus Watkins Glen 1973 zeigt dieses Modell die Vielfalt der Teams, die diese Baureihe in Nordamerika einsetzten.

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