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Porsche 911 SC #5 Martini B. Waldegaard / H. Thorszelius Safari Rally 1978 Minichamps 1:43

Porsche 911 SC #5 Martini B. Waldegaard / H. Thorszelius Safari Rally 1978 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 50.41 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400786205
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 911 SC #5 Martini B. Waldegaard / H. Thorszelius Safari Rally 1978 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Porsche 911 SC #5 im Massstab 1:43 zeigt den Martini-lackierten Rallyewagen von der Safari Rallye 1978 mit Waldegaard und Thorszelius am Steuer, versiegelte Karosserie. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein prägnantes Stück Rallye-Historie für die Vitrine.

Die Safari Rallye zählte zu den härtesten Prüfungen im Rallye-Kalender jener Jahre, und Porsche trat dort regelmässig mit werkseigenen 911ern an, um die Widerstandsfähigkeit des Konzepts unter Beweis zu stellen.

Minichamps Porsche 911 SC Safari 1:43: versiegelte Karosserie und Rallye-Details

Die geschlossene Karosserie konzentriert die Detailarbeit vollständig auf die Aussenlinie: Die charakteristische, leicht erhöhte Bodenfreiheit des Rallyewagens und die zusätzlichen Scheinwerfer an der Front sind mit engen, gleichmässigen Fugen umgesetzt. Die Martini-Streifen laufen sauber über die gesamte Karosserielänge, und die Startnummer 5 sitzt klar registriert auf Türen und Motorhaube. Der Zinkdruckguss trägt zu einer ruhigen, soliden Erscheinung bei. Als gebrauchtes Modell bringt dieses Exemplar bereits eine gewisse Vorgeschichte mit; der Karton zeigt Lagerspuren, während die Karosserie selbst unberührt bleibt.

Der 911 SC in der Safari-Rallye-Geschichte

Björn Waldegaard gehörte zu den erfahrensten Rallyefahrern seiner Generation, und sein Einsatz für Porsche bei der Safari Rallye unterstreicht, wie ernst die Marke den Rallyesport in dieser Phase nahm. Für Sammler, die sich der WRC-Geschichte klassischer Fahrzeuge widmen, liefert dieses Modell einen wichtigen Baustein neben den bekannteren Le-Mans- und GT-Auftritten des 911.

Neben anderen historischen Rallyefahrzeugen der 1970er-Jahre platziert, zeigt der 911 SC besonders deutlich, wie ein straßenzugelassenes Sportcoupé für die härtesten Geländebedingungen umgebaut wurde.

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