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Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange & Schwarze Streifen AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange & Schwarze Streifen AUTOart 1:18 78054 Metall
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AUTOart reproduziert den Porsche 911 Carrera RS 2.7 in Orange mit schwarzen Streifen im Massstab 1:18. Das Diecast-Modell setzt auf präzise Proportionen und den charakteristischen Bürzel-Heckflügel dieser Leichtbau-Legende der frühen Siebziger. Ein Stück für Sammler, die klassischen Porsche-Rennsportgeist im Regal schätzen.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange & Schwarze Streifen AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 181.30 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
78054
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange & Schwarze Streifen AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOart bildet den Porsche 911 Carrera RS 2.7 in Orange mit schwarzen Streifen im Massstab 1:18 ab, in solider Diecast-Bauweise mit dem markanten Bürzel-Heckflügel. Das Modell zeigt die schlanke Linie der ursprünglichen Leichtbau-Auslegung von 1973. Ein präziser Baustein für jede Sammlung klassischer 911er.

Der Carrera RS 2.7 gilt bei Porsche-Kennern als der Ursprung der RS-Philosophie: leicht, konsequent, ohne unnötigen Ballast. AUTOart überträgt diese Klarheit ins Diecast-Format, mit sichtbarer Sorgfalt bei Proportionen und Linienführung.

AUTOart Porsche 911 Carrera RS 2.7 1:18: Verarbeitung im Detail

Der Zinkdruckguss-Körper liegt angenehm schwer in der Hand und vermittelt sofort eine solidere Anmutung als ein reines Einstiegsmodell. Die Spaltmasse an Türen und Fronthaube sind eng und gleichmässig gehalten, ein Merkmal, das AUTOart im mittleren bis oberen Preissegment konsequent verfolgt. Die Streifengrafik in Schwarz auf orangem Lack ist scharf und randlos aufgebracht, ein Detail, das bei einem Fahrzeug mit derart klarer Grafiksprache direkt ins Auge fällt. Der Bürzel-Heckflügel, das wohl bekannteste Erkennungsmerkmal des RS 2.7, ist als eigenständiges Bauteil ausgeführt statt grob an die Karosserie angeformt. Innenraumdetails wie die schlanken Sportsitze und das reduzierte Armaturenbrett folgen der spartanischen Linie des Originals, ohne in Überdetaillierung zu verfallen.

Der RS 2.7 als Ursprung einer Legende

Porsche baute den Carrera RS 2.7 ab 1973 in reduzierter Stückzahl als Homologationsbasis für den Rennsport, mit dünnerem Blech, leichterer Verglasung und dem 2,7-Liter-Boxermotor, der dem Modell seinen Namen gab. Diese Kompromisslosigkeit macht den RS 2.7 bis heute zur meistgesuchten frühen 911-Variante unter Kennern. Für Schweizer Sammler, die internationale Motorsportgeschichte genau verfolgen, steht dieses Fahrzeug exemplarisch für den Moment, in dem Porsche Leichtbau zur Markenphilosophie erklärte.

Platzierung in der Sammlung

In einer Vitrine mit frühen 911-Generationen bildet der RS 2.7 den logischen Ausgangspunkt jeder chronologischen Reihe. Die kräftige Farbwahl verträgt sich gut mit ruhigeren Nachbarmodellen und setzt gezielt einen Akzent. Wer AUTOarts Verarbeitungsniveau kennt, weiss, dass dieses Modell auch neben deutlich teureren Resin-Ausführungen bestehen kann.

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